velochel.ru

http://cheltoday.ru/article/?art_id=447 ... 10&type=53
Это к поводу в виду истерии.

Главное чтобы на статье движуха не умерла))))

_________________

Ну нельзя-же быть таким наивным... Даже "порядочные" коммерсы "этот закон" не исполняют (вместо одного вырубленного - два посаженных новых)... А что уж тогда говорить про мишку-беспредельщика... Да за годы его оккупации (если судить по этой арифметике 2*1) - у нас в городе уже одни сплошные лесопосадки быть должны... И где они???

p.s. Кстати, кому по приколу - поинтересуетесь у михи где "заколосились" тополиные рощи - взамен той что была на месте родника???

продолжение истории с защитой лесопарка в Химках от прокладывания трассы
http://www.nr2.ru/chel/297399.html

Очень хорошо что начали компенсировать!
сажать деревья, от властей быстрый ответ!

видимо общественный резонанс был настолько велик,
что решили не откладывать в долгий ящик!

респект админам! (=-

_________________
Только тогда станешь человеком, когда научишься видеть человека в другом. Александр Николаевич Радищев

Можно свои обращения, претензии, запросы отправлять в управление по работе с обращениями граждан.

"При правительстве Челябинской области образовано управление по работе с обращениями граждан. Руководителем новой структуры назначена Элла Перескокова.
В деятельности подразделения выделено три основных направления: работа с письменными и устными обращениями, в том числе организация личного приема граждан губернатором и его заместителями, а также информационно-аналитическая и методическая работа.
Перед управлением поставлена задача максимально сократить сроки рассмотрения обращений граждан, привлечь молодежи к активному диалогу с властью – при помощи Интернета и СМИ (сейчас средний возраст обращающихся старше 50 лет), а также обеспечить максимальную прозрачности всех административных процедур и повысить качество разъяснительной работы: специалисты будут не только регистрировать обращения, как это было раньше, но и оказывать консультационную помощь гражданам, а в перспективе – и юридическую.

Управление по работе с обращениями граждан Правительства Челябинской области расположено по адресу: г.Челябинск, ул. Цвиллинга, 27, каб. 9. Обращаться в будние дни с 9.00 до 18.00 часов. В пятницу и предпраздничные дни – с 9.00 до 16.45 часов. По указанному адресу можно отправить и письменное обращение. Телефон для справок (351) 263-31-04.

Отметим, что за первую половину 2010 года в правительство области поступило 8 тысяч 760 обращений. Более половины всех вопросов поставлены на контроль, с выездом специалистов на места рассмотрено 600 вопросов.
Из общего количества обращений 23% относятся к жилищной сфере (предоставление жилья, улучшение жилищных условий, переселение из ветхо-аварийного жилья, ипотека). По вопросам коммунального хозяйства, в частности, по оплате жилья и коммунальных услуг, ремонту и эксплуатации, газификации и электроснабжению, поступило 17% обращений. По вопросам соцзащиты и соцобеспечения обратились 16% граждан, из них около половины – с просьбой о материальной помощи. Менее распространенные обращения связаны с проблемами здравоохранения, сельского хозяйства, образования, культуры, экологии и др.
Напомним, при правительстве круглосуточно работает телефон «горячей линии» по фактам коррупции в органах исполнительной власти и органах местного самоуправления Челябинской области: 8-800-300-76-00 (бесплатный, многоканальный).
На официальном сайте Губернатора Челябинской области www.gubernator74.ru в рубрике «Интерактив» действует Интернет-приемная, где любой желающий может обратиться к областным властям, заполнив электронную форму заявки.

© 2010, «Новый Регион – Челябинск»

Их план дороги через Шершневский бор нарушает закон. Так они законы сами устанавливают. Пишите, протестуйте! (ссылка и телефон есть в предыдущем посте). Если молчать, все сделают, как им удобно.
http://www.nr2.ru/chel/300196.html

При этом я всеми руками за то, чтобы довести Университетскую набережную восточнее п. Шершни и через еще один мост вывести в начало плотины. Даже если это слегка заденет кустарники по правому берегу Миасса. Правда там получится слегка громоздкая развязка. Но все равно за.

А шоссе вдоль берега шершней это явно задумка для парней имеющих дачи в парке обнесенные забором из сруба.

Лесопарковую можно переименовать в асфальтобетонную?
Газоны, разделяющие тротуар и проезжую часть, сняли бульдозером.

Написал в интернет-приемную губернатора http://www.gubernator74.ru/default.aspx?s_id=64

"Уважаемый губернатор.
Расширение дорог сопровождается массовой вырубкой деревьев, уничтожением газонов, разделяющих тротуар и проезжую часть. Так ширина тротуара при проходе от Свердловский пр-т,70 к Свердловский пр-т,62 не позволяет разойтись двум встречным пешеходам. В дождливую погоду машины обливают всех пешеходов, так как тротуары после расширения расположены вплотную к проезжей части. Считаю это нарушением прав пешеходов, нарушением строительных норм.
Предполагаемая прокладка дороги через Шершневский бор - нарушение существующего закона и преступление перед нашим городом.
Вопросы:
1. Какие меры планируется принять, чтобы оградить тротуары от проезжей части при ее расширении? Предложение - сделать велодорожки.
2. Каким образом будут восстановлены нормы озеленения в местах вырубки деревьев и уничтожения газонов?
3. Протестую против прокладывания автодороги через Шершневский бор!"

Посмотрим, будет ли какой-то ответ. Не тешу себя иллюзиями, что будет что-то сделано. Здесь важно другое - количество обращений по таким вопросам, протестов. Если наберется критическая масса, власти придется что-то сделать. Поэтому - пишите, если считаете нужным отстаивать свою гражданскую позицию.

Для того чтобы вас не зарезали и губер увидел данное сообщение, необходимо приводить нормы и реалии, а не то что вы так считаете.
А т он даже не увидит жлобы подобного рода, а вы его опять помоями поливать начнете....


Конечно, от велосипеда брызги только, лужу поднять он не сможет, да и велосипедисты не пешеходы, потерпят, если машина обольет

_________________

дворами-дворами)
кстати, теперь всем жителям дома 62 придется купить по машине, тротуара нет, не по дороге же ходить)

1) велодорожками оградить тротуары?))
2) за каждое срубленное дерево посадят два, он же уже говорил.
3) приходите на общественные слушания.

_________________
ЯвЖЖ

_________________
ЯвЖЖ

Интересная статья, особенно вот этот участок:

Но всеже что-то мне подсказывает, что не появление новых полос на дороге причина увеличения числа автомобилей в городе

_________________

вы что думаете, что ленина расширили и все сразу купили себе по автомобилю? причина пробок не сколько узкие дорого и кол-во машин, сколько кол-во светофоров, пешеходных переходов, если бы не было перекростков, а ленина например было выше, чем пересекающие ее улицы и были бы просто съезды с ленина, то пробок было бы меньше при нынешнем кол-ве машин, то есть надо строить улицы в несколько уровней в не в ширь.

_________________
Вело лавка Sheigor'a))

[quote="sheigor"][/quote]а Юревич-то не знает

_________________
ЯвЖЖ

ога, и переходы можно подземные сделать, или навесные))))

надо обязательно написать об этом Юревичу!!!

_________________

Кстати навесные переходы это очень грамотная практика. Действительно удобно и пешеходам, и автомобилистам.

_________________
Я в Живом Журнале, вКонтакте
Фотосообщество Дикая природа Южного Урала
Внедорожные туры по Южному Уралу Территория Южный Урал

Уже давно не читаю эту тему, и на мое предложение откликнулся только PVA. Но, еще до этого написал кляузу нашему дорогому и великому..ответа до сих пор нет.
я сейчас вынужден добираться до работы на общественном транспорте...дороги конечно расширили...а вот проблемы остались, доехать от чичерина до площади революции занимает 45 минут на маршрутке и 75 на автобусе,тогда как на велосипеде 20 минут вполне неспешной езды. Летом эти цифры были меньше.. видимо осенью вернулось очень много "бедных" студентов, которые образовали пробки! Но ведь тогда не было и дорожной "революции"!
Вобщем, как и следовало ожидать, ничего для нас не изменилось.
Как я уже и говорил, расширение дорог лишь фикция и зарабатывание денег, альтернатив много, но их, к большому сожалению, не используют, потому как альтернативные решения проблем инфраструктуры, лишают капитала оределноЗаинтересованых лиц.

_________________
Моя биография - чистый лист, моя профессия - анархо-турист

Расширение дорог необходимо для нашего города. Это не инструмент отмывания денег, и не беспредел.
Зеленые насаждения в замен старых будут высажены в этом и следующем году.

Очень хорошо.
На встрече с Сергеем Давыдовым вроде в сентябре этого года на нашем предприятии мною были задан вопрос на который в принципе ответили, но хочется уточнения.
Задам здесь:
"Когда будет ходить БЫСТРО общественный транспорт в его истинном понимании (автобусы, трамваи и т.д.), метро обсудили с ним все ясно, его надо зачем то строить, видимо с инженерной точки зрения, но проблем оно не решит и будет скорее всего бутафорской игрушкой еще лет 15-20 после запуска первого участка под центром города.
Расширение дорог никак не приводит к улучшению ситуации по передвижению граждан города по городу кроме как сидения по одному, макс. иногда два в личных автомобилях и еще человек по 15 в каждой маршрутке снующих по дороге, создающих суету и пробки на остановочных комплексах.
Есть же уже опробованные решения - выделенные полосы или даже целые улицы только под общественный транспорт, существует скоростной трамвай и т.д.
Спасибо."
Теперь ответ.
С выделенной полосой - сказали ведется проработка.
С маршрутками - будут уменьшать их роль в перевозке, но ждут от этого неприятностей и взвизгов общественности.

Учитывая, что у властей города есть желание решать проблему транспорта, продолжу:

Хотелось бы все таки про скоростной трамвай - есть у нас Пр. Победы от Свердловского проспекта до конца - там трамваи, раньше ездили быстрее, сейчас стали медленнее сделали немного больше остановок и светофоров. Насколько трудозатратно превратить эту линию в скоростной трамвай, т.е. ликвидировать пересечения, перебежки слегка полоумных пешеходов и др. помехи в виде сталкивающихся с трамваями автомобилей. Ну и уменьшить слегка количество остановок. И Главное не закатывать рельсы в асфальт.
Сейчас строят дублер Пр. победы через ст. Электростанцию с Меридиана в строну С-Запада по НовоМеханической. Опять просто дорога или пока не поздно может есть возможность подумать про связку трамвайных путей скоростными маршрутами.

Теперь по выделенной полосе - прорабатывается, очень хорошо - ждем, т.е. как предложение рисуем сплошную линию от края на одну две полосы расширенного Пр. Ленина и пускаем по ней Троллейбусы ну и там автобусы (микро и макро). Как то (????)решаем вопрос пересечения на перекрестках с простым автотранспортом сейчас слегка сложно т.к. все уже реконструировано, простой разметкой со спошными линиями и знаками. Ну и про новые дороги почему там сразу это не применить???
Ставим ГИБДДД открыто присматривать за нарушениями сплошной полосы - я думаю месяца за два водители научаться (подзабыл меру наказания, т.к. тут не встречное движение), а то ГИБДД уже наверно подустали сидеть по кустам вдоль Меридиана и др. улиц сторожить многочисленные в массе своей не нужные пешеходные переходы, так как по нашим законам Пешеход всегда прав поэтому и бегает где не попадя, и по переходам и без переходов, а автомобилисты наученные в автошколах - только увидев пешехода где-то там подходящего к обочине, так резко жмут тормоз что им разбивают задницу с зади едущие...
Наговорил много - добавлю, передвигаюсь на автомобиле и велосипеде, очень редко на общественном транспорте, когда уже нет пробок (В Москве исключительно на метро). Также сбивал пьянчежку вне зоны пешеходного перехода - времени и нервов было потрачено громадное количество, причем как мною, так и следователем, т.к. состава нет, но дело есть.

И последнее ключевое: "Если будет ходить общественный транспорт быстро, а личный медленно, то люди, не куда не денуться и будут ездить на общественном, так как поймут что так проще, удобнее и быстрее и только особо упертые снобы будут сидеть в соих авто в пробках, а сейчас все едут одинаково, поэтому если нет разницы в скорости, то конечно на своем авто удобнее"

Теперь и Вам спасибо.

_________________
Зачистка склада. Продам много всего ВЕЛО. Много фото
Зачистка склада. Колеса. Резина. Обода. Втулки. Спицы. Много фото

а вот кстати если бы остановки общественного транспорта были глубже бы от перекрестка, решило бы это проблему остановки маршруток возле перекрестков? ведь обычно они становяться первыми и потом троллейбусы, автобусы начинают рисовать кренделя дабы протиснуться к остановке что не есть гуд, ну и соответственно я молчу про тех людей которые стремяться сесть во что бы то ни было, в не зависимости от того где стоит маршрутка, а где пассажир!

А их сейчас во многих местах как раз и делают дальше от перекрестка.

_________________
Я в Живом Журнале, вКонтакте
Фотосообщество Дикая природа Южного Урала
Внедорожные туры по Южному Уралу Территория Южный Урал

Я никогда не понимал, почему в Челябинске маршрутки всегда останавливаются в начале остановки.

_________________
ЯвЖЖ

Раньше в годы бедной студенческой жизни приходилось передвигаться исключительно трамвай-троллейбус, тупее транспорта у нас в Челябинске НЕТ! Дорога от Комс.площади до Косарева в час пик занимала от 30 мин, плюс ожидание до 20 минут на остановке, пешком ходил за 1-1.15 час. Почему по ул.Горького он едет со скорость 25-30 км/ч, то ли трамваи убитые, то ли рельсы не предназначены для движения с более высокой скорость.! Аналогично троллейбус, водители этих суперкаров явно не куда не спешат. Я б вообще убрал бы этот транспорт с лица города! Или сделал бы его конкурентноспособным! Тот же самый пр.Победы К примеру, на улице Красного Урала ломается трамвай (а это происходит ну очень часто, из моих окон раньше было видно трамвайный пути, буквально каждую неделю наблюдал вереницу из трамваев) и человеку остается топать до комс.проспекта или ждать когда ж он все таки поедит. Очень удобно!!!! Да и стоимость проезда убивает! Зачем садиться в Икарус, который тебе по возрасту в деды годиться за цену маршутки, и порой даже дороже! Кто это придумал? В общем общественный транспорт в Челябинске это очень запущенное предприятие! А на счет пробок...в Челябинске очень даже нормальная ситуация с дорогами, учитывая что мы живем в городе с начелением 1 300 000 человек,к примеру в Самаре, Екатеринбурге все гораздо печальнее! ТОЛЬКО НЕ ПРОКЛАДЫВАЙТЕ ДОРОГУ ЧЕРЕЗ ПАРК!!!!! ОНА НА СИТУАЦИЮ НИКАК НЕ ПОВЛИЯЕТ!!!!