velochel.ru

Привет всем. На днях загорелся окончательно. Хочу вел. Сначала в распоряжении было 12к, немного посмотрел цены, маленько разочаровался, что за это цену ничего более-менее хорошего не купишь. Теперь деньги появились в распоряжении 19к. Последний раз на велике катался лет в 15, сейчас 23. Рост 183, вес 75. Велосипед покупается для прогулок по лесу и городу, в будущем для вело походов с женой. Пока присмотрел вот что:
Merida MATTS TFS XC 100-V (2010) 17 830 руб.
Wheeler 2009 Pro 19 19 170 руб.
Avalanche 3.0 Disc 16 275 руб.
+ еще купить велокомп и насос с ключиками
Сам слоняюсь к мериде, не знаю почему, в навеске не разбираюсь, просто нравится как вел выглядит. У аваланча смущают дисковые тектровские тормоза Насколько они плохи относительно простых вибрейков на других велосипедах из списка?
Посоветуйте что взять....

Мой выбор- мерида!Аваланч- рама табуреточная, и за эти деньги лучше вибряки.Навеска одинаковая, рама у мериды tfs хорошая, слушай другие советы, решай, но по мне так мерида- лучший вариант.

на мой взгляд либо ололовянч, либо мерида. другое дело что этих оловянчей в городе пруд пруди, зато триал более\менее нормально относится к гарантийному ремонту и замене железа. да и с дисковыми тормозами будет удобнее, так как ты явно посадишь восьмерок на колёса по первости и с вибряками будет тереть, скрипеть, мешать, каменный век, короче

_________________
запродаю железки, глядим

Я не из Челябинска я из Копейска =)
Осталось ростовку узнать есть ли в наличии...

У самого как раз и гт и мерида, так что про вилер сказать ничего не могу.
Итак, сугубо мое мнение, основанное на моих великах.
Рама ГТ по ощущениям легче и чуть короче (при одинаковой высоте). Это хорошо для колбасни по неровностям, а вот зато по асфальту лучше идет мерида. Рама гт как бы "мягче", тоесть входя в поворот или на кочках я чувствую как она несколько изгибается и подпружинивает. Такого эффекта у мериды нет, она очень жестская и явно более прочная, но это сказывается на весе, как я уже отмечал. Рама ГТ сварена откровенно хуже чем рама мериды. На мериде придраться абсолютно не к чему, на гт такого не скажешь: и швы похуже и крышка сзади на верхней трубе приварена криво. Но это только внешне, на хакактеристиках не сказывается. Если честно, то через мои руки проходила рама гт с кривой верхней трубой. В сердине отклонение от прямой достигало 3 мм. Такая она была из магазина, её никто не загибал. В общем на раму при покупке особое внимание! На гт манетки лучше, alivio это не acera. Остальное вроде идентично.
Как бы я не ругался на раму гт, все равно в дороге она мне нравится куда больше чем мерида, так что я бы посоветовал оловянч, но только после того, как какой нить владелец таких же тормозов выскажет свое мнение о них, и после очень внимательного изучения рамы.

были у меня тектро ио на баддике, проблем с ними не знал, тормозили хорошо. примерно через год эксплуатации стали хуже работать, поменял тросики и всё наладилось, торомоза до сих пор тормозят теперешнего владельца баддика

_________________
запродаю железки, глядим

Мда...
Деформации в подседельном штыре, седле, да, в конце концов, в покрышках значительно больше чем деформации в раме. Как такое можно чувствовать я не понимаю. ИМХО чистой воды савмовнушение. Что-то из разряда принцессы на горошине. Пружинящий аваланч - 100 баллов

Никакого самовнушения. Мне есть с чем сравнивать. Тут в теме аваланч назвали "табуреточным", а по моим ощущениям моя мерида как раз "табуреточная" по сравнению с моим гт. Все что описано ниже на мериде не наблюдается, а вот на гт сколько угодно:
Например на поворотах начинает задевать за колодки диск заднего тормоза. Ясен пень все закручено и отцентрировано. На другом колесе, в смысле тоже заднем, для пробы установленном с дугого велика - то же самое. Иначе чем изгибом перьев это не объяснить. Если ваш вес 60-70, то конечно для вас это самовнушение. А мой вес 110, даже просто встав на педали и слегка "подпрыгивая" на них, не отрывая ног от педалей, для равновесия держась например за дерево одной рукой, я вижу отклонения каретки примерно на 0,5 см вверх-вниз (это не показатель т.к. возможно дело в колесах) и соответствующее "распухание" вбок перьев, а это уже показатель. Еще тест: отлично отцентрированный ротор заднего тормоза после помещения меня на велик оказывается смещен к одной из колодок достаточно заметно. Хотите посмотреть?

Есть мнение, что в таком ценовом сегменте все байки примерно одинаковые, сильно не прогадаешь. Я бы выбрал мериду.

зря ты так.я в походе при общем весе с баулом 85 кг ощущал,что на кочках тормозной диск шоркает а вообще он хорошо центрирован.

_________________
Только одно делает исполнение мечты невозможной - страх неудачи
"твои мечты сбудутся, хозяин" (С) GT

Вот только не надо путать жесткость в вертикальной плоскости и жесткость в горизонтальной плоскости. Это две большие разницы. Не получится никак из хардтейла подвес, уж поверьте.

_________________
Споры в интернете — как Олимпиада для умственно отсталых: даже если победил — все равно дебил!
Но если вам так нравится - только бы прикалывало…
Just for the lulz… dig it?ಠ_ಠ
Это Интернет, детка. Здесь могут послать

+1 за МЕРИДУ
В том году выбилал между Меридой и Аваланчем так вот, мерида чуть длинее и поэтому более устойчивая при движении.
У двух друзей Аваланчи разных ростовок (М и L), один мне короткий, а другой высокий. Залез на мериду и сразу понял-МАЁ (и продавцам дал понять )
Да и на Аве обода пластелин.

Катался на Wheeler.Все работало отлично.Падал много раз и ничего.Рама достаточно прочная.Также нарвится посадка.Более горизонатльная чем на нынешнем Jamis.С горизонтальной посадкой мне лично проще работать ногами.

Спасибо всем за советы. В магазин приехал мериды tfs 100v моей ростовки не оказалось, пришлось взять tfs 100d о чем я ничуть не жалею. Обвес такой же , но тормоза hayes stroker ride. Сегодня намотал свои первые 26км. Седло конечно жесть. Жопа реально офигенно болит. Но несмотря на это я доволен как слон. 7 лет не катался Возник пока вопрос можно ли на велике изменить высоту руля? Или можно менять только высоту седла?

Жопа привыкнет

Высота руля может быть изменена несколькими методами
1. Установка дополнительных колец под вынос. Максимум можно поднять на сантиметр, да и то нежелательно т.к. площадь контакта выноса со штоком вилки таким образом уменьшается
2. Смена выноса
а) можно найти более длинный вынос с одновременно большим углом - соответственно руль будет выше
б) можно найти "регулируемый" вынос, у которого угол можно менять
3. Смена руля. Бывают конфигурации с сильным изгибом. Примером гипертрофированного изгиба служит например руль от велика "салют"
4. Смена вилки
а) на более длинную, тоесть более длинноходную. Поднимится перед рамы - поднимится руль.
б) на вилку с более длинным штоком и подъем выноса кольцам (пункт 1)
5. Смена велосипеда на велосипед с более высоким рулем
Клевый вариант как у подседельника к сожалению невозможен, собственно практически также регулировалась высота руля у того же "салюта", но теперь так уже не делают

Нужно привыкать к правильной посадке, не стоит исходить из удобства на салюте.Жопа, кстати, должна тоже привыкнуть.Если нет- менять седло.

а я вот не знаю что выбрать, куб аналог или мерида 60-Д =(

http://www.velosite.ru/catalog/velosipe ... /analog_1/
http://www.ug-sport.ru/?path=ug-sport/c ... 1522993168

что по-вашему лучше?

_________________

Я бы мериду взял, поинтереснее она в плане состава)))

_________________