Мысли о приобретении нависали довольно давно, но были определенные сомнения, нужно было сравнение, это как с 26 и 29- оценил, поглядел, понял нафиг эту затею, для меня ни разу не оправдано, то же и про 27,5 , но сейчас не об этом
.Если кто помнит, следит- наблюдает, не так давно мы с веселой компанией ездили на таганай, это когда я всех по верхней тропе повез, а уж чуть позже повел
, среди 10 км велопоносинга и кучи селфи по ходу, произошло одно событие, из- за которого в последствии я ночь не спал , думал 
.Теперь ближе к
Зачем он нужет ентот фатбуйк? - для меня, как впрочем и многих других, на форуме велосипед это не только отдых, но и средство передвижения, я на нем отдыхаю- до и после работы, в условиях города, достаточно мобилен, но фэтбайк ( сразу оговорюсь)- нужен только за городом, либо в около шершневье зимний и летне грязевой сезон встречать, те с точки зрения универсальности, ни разу не универсален, тут уже не догма ибо сам сторонник следующих принципов- есть vn, со сликами, а есть шоссер и циклокросс, есть подвес, а есть хардтейл пусть даже с карбоновыми перьями, те сравнивать разное ошибочно изначально, можно конечно и ободья на 60 и резину 3,0 итд, но это все от лукавого , лично у меня на этот случай просто другой велик.Те чрезмерно практичные люди уже перестали читать, можно продолжать)
Мой собственный конь у меня 2й день, вчера с момента получения, сборки, подгонки и до вечера я был если не на нем, то в его присутствии и должен признаться, это то чего я так долго ждал, я даже больше скажу- новые ощущения, от по сути старых вещей, он едет в гору по заснеженным тропкам и он именно едет, те энергия не уходит на распределение развески по раме, на возможные прокруты итд, тупо работаешь и как поработаешь, так и поедешь, сразу оговорюсь неподготовленному человеку будет сложно, покрыхи, в моем случае это биг дадду 4,9" берут свое, те сцепление при давлении 15 пси где- то, дает о себе знать и приятная усталость после хорошей нагрузки вам обеспечена ).
Сегодня, в качестве эксперимента и над собой в том числе
приехал на фэте на работу, ну что я могу сказать...Капитан очевидность повесился конечно, мы его помним и скорбим , но опыт был мне нужен для создания общего впечатления- по сравнению с кантрийной 2,25 швальбой эта резина- не едет по асфальту, чуть больше чем совсем, на работу приехал на 5 мин позже обычного+ энергии израсходовал больше, это уже из личностных наблюдений, резина довольно неплохо подруливает, по началу это веселило, на 10 км начало раздражать и да, я осознал зачем на фэте 720 флэт , чем выше скорость, тем проще поворачивать, к резине привыкаю, очень перспективна на поворотах, но я пока захожу по большему радиусу, хотя чувствую можно валить, гораздо ниже и быстрее , тем более он на осях, что спереди, что сзади, а преимущества я думаю всем уже известны, хотя бы теоретически )Сама рама у меня алю, бесспорно хромоль был бы более адекватен, тот же сурли, но
, не до сурли , на это то решился после длительных раздумий, под полной луной, тем более в наше непростое время. Вилка изначально жесткая, другую не рассматривал главным образом по 2 причинам- деньги, Рокшокс( "люблю" я их очень), да и для зимнего фана она смотрится наиболее адекватно.Теперь перейдем к сухому описанию :
Рама размер хл -алю
Вилка- карбон sarma резина похоже до 5,05 точно влезет
Навеска 10 ск манетки sram x5(вот тут должен отметить очень был удивлен, приятно даже удивлен, помню каким шлаком раньше была серия х5, сейчас даже менять не буду , но грибы лучше
, а ну и шимано уг, срам форева ) переклюки X7.Кассета 11-36 sram 1071
Система Fat bike first 36/22, 175 мм должен признаться по асфальту ехал, очень долго выбирал придатку, перебором и так и не понял комфортной для асфальта, в парке все идеально
Немного непривычно было настолько большое удаление коленей друг от друга, но км через 5 привык.Колеса, вот тут уже некоторые расхождения, было согласовано с дилером, должен отметить очень адекватный человек, как говорится говорящего, да услышат, поэтому после согласования в стандартном комплекте были сделаны следующие поправки- ободья, вместо 80 мм стоят 100 мм, вместо Vee rubber buldozer 4.7 были поставлены Chao Yang Big Daddy 4,9, что несомненно меня порадовало, надеюсь так и будет радовать в дальнейшем) Втулки- Sarma, под ось. задняя с минимальным свободным ходом, судя по звуку не менее 6 собак, посмотрим чем для меня это обернется
Палки- тут даже акцентировать внимания не вижу смысла Zoom руль подсидел, но в эпоху алиэкспрессов- ебеев, я думаю вы понимаете, что это лишь временно )
Тормоза- вот тут меня авиды удивили Db1( про себя я уже было думал дебилы номер одын) , но как ни странно они вполне себе работают, посмотрим как таганай пройдут, но пока что ощущения положительные скорее.
Седло wtb silverado. ну что тут скажешь- пятая точка достигла уже состояния, что все кроме selle italy обладает малоощутимой разницей.
Как некий промежуточный итог резюмирую, велосипед на 100 процентов оправдал себя, судя по снеговым дырявым трассам, лыжням и более того даже наледь, в определенных приделах ему не почем, В дальнейшем после большой проверки себя и коня) резюмирую более развернутый итог и фото, ибо в эйфории вчерашней поездки забыл дома себяшкоделателя, поэтому фото только с Диминого фотоаппарата, лучше сказать просто ..аппарата..
Вот ссылка на магазин и на велосипед http://bikesgate.ru/bikesandframes/velo ... ortex-2-0/
[more]
Ps Далее сумбурность будет подчищаться, а детальность будет обоснована фактами из жизни
