Лигерад. Кто что думает и знает о лигераде.

Степан

Уже года три как в моём мозгу засела мысля расширить свой велопарк, а конкретно: приобрести лежачий велосипед. Инфы о нём в нете полно. Отзывы (опять же из нета) как и о контактах: попробовал и ни на что менять небуду....
Пишут, что цена рамы такая же, что и у обычной, ну где то 1000 евро или дол. Всё остальное навесное абсолютно тоже....
По России ходят только самодльные, насколько я понял из нета. Основное назначение - это огромные расстояния. Контакты также удобны, как и на обычном.
Пока нарыл тока два минуса: 1 слишком низкий и поэтому плохо заметен на трассе (для заметности используют флажёк...)
2 плохо проходит кочки и бардюры... ( хотя думаю, что горный не более резвый с велобаулом).
Так вот: хотел бы почитать мнения и рассуждения велочелов по поводу лежачего велосипеда, ну и вдруг ктото имел опыт вождения этой техники.

buralex

Степан писал(а):

Пока нарыл тока два минуса: 1 слишком низкий и поэтому плохо заметен на трассе (для заметности используют флажёк...)

ну, если под фурой хорошо проходит, то можно брать :lol:

greyslin

Ты явно ошибся форумом, спрашивай на веломании, велопитере, где угодно, но не на велочеле (если конечно хочешь что-то интересное услышать).
А еще лучше рой буржуйский инет.

Лично видел только один раз - на трассе Сочи-Туапсе :shock:

ехала пара каких-то буржуев, для заметности у них были высокие флагштоки с красными флажками.

iFrank

Посмотрел не так давно фильм Off the Rails: On the Back Roads to Beijing. Австралийский чувак Tim Cope проехал с другом по России, Монголии и Китаю на таких лежаках. На ютюбе или рутюбе найти можно.

Думаю, что действительно эти штуки для дальних расстояний. Спина не напрягается. Но вот не для ухабов. Да и по дорогам с трафиком как-то сыкотно ездить. Опять же прямо в самой пыли находишься.

noname

По имеющейся у меня информации лигерады в нашей области есть/были в Аше (ессно самодельные). Попробуй нарыть контакты Ашинцев, может поделятся инфой.

Руководитель велоклуба в Аше - Байдавлетов Виктор - и сам занимался/занимается созданием веломобилей, может сам подскажет, а может кем-то сведёт. Координаты его где-то были, но щас найти не могу

Upd: нашёл телефон, не знаю, насколько актуален (инфа 2008 года): Байдавлетов В.С. 89026100891

Степан

Спасибо за отклик. Я находил подробные отчёты по изготовлению и послед испытаниям, наверное даже от Ашинцев. Попробую выйти на связь с этими людьми.

MTBiker

Лигерады есть и низкие и высокие примеры можно найти на cайте http://www.velomobil.nm.ru, но ИМХО трайк лучше.
Первый трайк я построил летом прошлого года, впечатления конечно интересные по сравнению с велосипедом.
Трайк делал минимально простой чтобы проверить что нужно делать в нормальной конструкции.
Обязательно нужно делать заднюю подвеску :!:

если скорость планируется выше 20 км/ч, также наклон сиденья в пределах 30-45%. Больше нет смысла сопротивление воздуха получается почти как у велосипеда а ниже плохо видно изза ног.
Вобще если делать лигерад то надо делать его с полным обтекателем тогда и скорость будет нормальная и сил меньше надо тратить, но с обтекателем проблемы на малых скоростях поэтому я решил делать трайк и возможно с полным обтекателем.

зы: тарйк пока разобрал так как навесное с рабочего вела туда ставил так-что непросите прокатиться :lol:

Степан

А фотки можно выложить?
Дальше двигаться есть желание?

MTBiker

Фотки неделал, покатался всего км 20 небольше потом навес на вел переставил так как без задней подвески много ненакатаешь, без спины можно остаться, хотя, если сделать сиденье из труб и обтянуть тканью то можно попробовать без аморта.
Планирую зимой делать версию 2 из металла с задним амортом, если получится нормально то можно и из алюминия потом сделать.

Степан

Предлагаю посильную помощь.

Garry

В Черногории видел паренька на таком аппарате. По ровному асфальту наверно хорошо. Но по булыжникам наверно не стоит на нем, ибо совсем непонятно как управлять им переносом массы тела...

MTBiker

Спасибо за помощь когда начну делать напишу здесь.

Степан

http://velomobi.newhost.ru/forum/index. ... accefebc51 Читаю форум этих ребят (ссылка). Особенно мне нравятся отчёты по испытаниям новых моделей. Они всё упорно сравнивают шоссер, горный и лигерад. Наращивают самодельные звёзны на 60 зубьев и больше... Интересно.
Там же есть подробные чертежи трайков и лигерадов разного назначения.
Лично мне очень хочется испытать лигерад на практике именно на дальние расстояния.

Степан

Garry писал(а):

В Черногории видел паренька на таком аппарате. По ровному асфальту наверно хорошо. Но по булыжникам наверно не стоит на нем, ибо совсем непонятно как управлять им переносом массы тела...

Наверное по пересечёнке с булыжниками на лигераде, и тем более на трайке невозможно, но как и практически во всех сферах идёт разделение назначения чего либо от универсальности к конкретности. Простой пример: джип внедорожник и гоночный балид.
Я понимаю прелесть горного байка, можно и по асфальту пилить, и спуски по корням устраивать... Вроде как универсальность. Но вот если планируем пробег по трассе, стараемся слики поставить и т.д. Тут тоже самое.

linil

Ну и как постройка?
Тоже есть мысль олигерадиться.
Собирал инфу.
С возможностью постройки,станками и умениями проблем нет.
Хочется типа этого.

Степан

Готов оказывать активную помощ. Предлагаю для этой цели мой перый железный байк. Он на ходу, да и с железной рамой гораздо проще работать. Навеска из простых. Короче как перый пробный шаг... думаю идеально будет.

linil

Для первого шага приговорён дешёвый вмх с колёсьями на 20.

Смотрел фильм о 2 австралийцах,пересёкших Евразию по диагонали.(По Руси).Вставляет.

Как программа максимум-что то типа:

Степан

Да фильм действительно вставляет!!! Как будет продвигаться дело отчитыайся.... желательно с фото ну и в дальнейшем с видео.

sanhcoo

интересная тема!!!
учась в школе, тоже интересовалсь, но нехватка сретств и умений не позволило осуществить задуманное. Главное, что попытка была :-):

вот здесь интересный ролик на тему:
http://www.vimeo.com/8700170

linil

Тема то интересная,но не получится всё делать быстро,ибо жизнь заедает :zvez_ochki:

.
Щас вот взялся Старт шоссе возродить к навигации.Под замену обода,шины ,звёзды.

Но лигерад буду продвигать. :st_ruskiy:

Хоть и не быстро.Изобретать велосипеды-это долго.

Степан

Книга: Пополов_Давай изобретем веломобиль_1991 http://narod.ru/disk/18778446000/%D0%9F ... 1.rar.html

linil

Почитаю на досуге...спасибо.

Но,как то не очень люблю я веломобильщиков.Они слишком энтузиастичны. :ras_pal_cov_ka:

linil

Да,пролистал.
Масса пафоса и заботы о человечестве.Воды поналито изрядно.
А конструкции-как из школьной мастерской.
Фильм "По Руси" дал намного больше.

linil

Лигерад стал немношко ближе

Diesel

velochel.ru

Форум челябинских велосипедистов

Лигерад. Кто что думает и знает о лигераде.

Кто сейчас на конференции