velochel.ru

Ну + понятны : внешний вид приятнее, грязь меньше в рубашки набивается, палки-ветки трос не вырвут (особенно при нижней проводке тросов)

- тоже вроде очевидны : перегибы троса внутри рамы (непонятна реализация внутреннего канала, как обходится каретка например), сервис тросо-канала (как чистить при забивании грязью или ржавчиной)

Какие еще соображения есть по + и - ? Особенно интересует мнение реальных пользователей таких рам.
Например CUBE в своих reaction применяет внутреннюю проводку, а вот мерида даже в топовых рамах o.nine использует внешнюю проводку. Чем руководствуются те и другие ?

А какая грязь то может быть если все внутри?
- то что трос менять сложнее, у некоторых производителей там вообще никаких каналов нет

_________________
Вело лавка Sheigor'a))

Я в разрезе не видел внутренности такой рамы, но мне кажется без канала (типа ПВХ-трубки или еще чего) провести трос будет невозможно. Попасть в дальнюю дырку с обходом каретки ... ХЗ каким метким надо быть.
А влага внутрь обязательно попадет с воздухом, т.к. у него есть влажность.

У меня в раме тросы внутри верхней трубы идут.

_________________
Из..огня,..да..на..велосипеде!

А доводилось уже их менять ? Есть между входным и выходным отверстиями в раме какой-то канал для троса ?

Да, менял конечно. Каналов нет, просто внутри трубы тросы идут. При замене зацеплял тросик спицей и вытаскивал его. Особых проблем нет.

_________________
Из..огня,..да..на..велосипеде!

Во, значит забиваться там нечему. Спасибо, стало понятнее.