Всем привет!
Arvel, видимо да, пускай и поздно отвечаю
В эти выходные катался по Златоусту. Приехал на электричке в Миасс, оттуда с ветерком докатился до Златоуста, в одном месте с горки разогнался до 88,2кмч
страшновато на велосипеде. Ехал музыку слушал, магнитола совмещенная с сигналкой от бортовой сети запитана.
В субботу катался в районе Таганая, поехал по той дороге где сотрудники парка на квадроциклах проезжают. Тяжеловато оказалось, двигатель все время перегревался, а меня за милу душу комары жрали, мало побрызгался репелентом и с собой его не взял. Чуть совсем не съели.
Катился пока половина батарейки не осталось, потом повернул обратно. На повороте на Монблан встретит деда-туриста он мне рассказал про Монблан и что оттудща самый красивый вид. Я послушался и поехал туда всего пара км. Но блин это реально экстримально было там бревна поперек дороги через каждые 5м лежат. Оставил вел у начала курумника поставил на сигнализацию и полез на верх, смотреть
Действительно очень красиво. Кое-как спустился обратно до дороги, как оказалось, через бревна прыгать под гору сложнее чем в гору. Пока катался вел превратился в кусок грязи, первый раз пришлось везти на автомойку и керером все с него сбивать.
Пока мыл, струей оторвал тонкий, но важный проводок, от датчиков Холла в моторколесе. Там же около мойки подпаял его обратно. С некоторых пор в комплекте возимого инструмента у меня лежат 12в паяльник и компрессор, работают от бортовой сети.
На следующий день двинулся обратно в Челябинск. Решил сесть в лектричку или в Миассе или в Чебаркуле, там в отличие от Златоуста высокие платформы, а так как вел весит 45кг, то это важный момент.
Долетел до миасса, шел со скоростью 70-75кмч. Максимум разогнался до 86,7кмч.
Уже в Миассе встал на зарядку в шиномонтажке и тут увидел, что колесо спущено, качнул, оно за пару минут опять спустило. Так как запаски и аптечки ссобой не оказалось, решил сесть на электричку и ехать домой из Миасса. На вокзале встретил велосипедистов с велочел - Игоря, Настю и Валерия. У них оказалась велоаптечка, но так как до отхода электрички оставалось мало времени решили, что этим можно заняться уже в пути. Мой расчет провалился, электричка грузилась с низкой платформы, и пришлось закидывать тяжелый вел на вытянутых руках, а это довольно сложная задача, руль поворачивается и мешает загружать, но велосипедисты мне помогли его закинуть, за что им большое спасибо! В вагоне когда распихали велики я заметил, что прошло 20 мин, а колесо не спускает, чудесным образом и в итоге даже по прибытию в Челябинск давление в колесе еще было, но я все равно подкачал компрессором. Попращался с велосипедистами, заодно и познакомился, чуть не забыл
и поехал домой. К утру колесо всеже опять спустило и при накачивании уже ни каких чудес не происходило.
Вот такой отдых на модифицированом велике.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Было дело.
