velochel.ru

В общем то давно руки чешутся доделать свое давнее творение - крокодил на раме Спорт.
3 года назад было сделано следующее:
- собраны новые колеса на втулках Деор и 9рной кассете
- задний переключатель Деор
- новый передний переключатель
- прямой руль
- манетки Деор
- поставлена новая система с большой звездой на новую каретку (по количеству зубьев не скажу).

Потом перешел на горный и тот остался у родителей в пользовании. Сейчас мама ездит на нем редко и есть возможность переделать\доделать его под свои нужды.
Итак, что требуется - велосипед для асфальтовых пробегов на большие (для меня) расстояния (>150 км)
Что менять не собираюсь: рама, подседельник, седло, вилка, колеса с втулками, каретка, система, передний переключатель скорее всего тоже нет.
Что хочу поменять: резину на обоих колесах, тормоза.
Что под вопросом:
- стоит ли менять руль обратно на "баран"? (нужный руль есть в наличии)
- стоит ли менять задний переклюк на шоссейный? Тогда наверное придется и кассету менять? Или лучше оставить Деоровский переклюк и 9ю МТБ кассету?
- если менять руль, то и манетки с тормозными ручками лучше поменять на шоссейные ручки я так полагаю.

В общем жду Ваших мнений на следующие вопросы:
1) менять руль на "баран" или оставить прямой
2) если меняю на "баран", то нужно поставить ручки - какие недорогие можно купить?
3) я так понимаю, что на ручках у них реализовано и торможение и переключение передач?
4) какие тормоза можно поставить из недорогих?
5) какую резину поставить? Что нить в пределах 500 - 600 руб по ценам Чейна. Использование 90% асфальт.
6) менять переклюк и кассету на шоссейные или оставить Деор и 9ю МТБ кассету?

7) и главный вопрос - стоит ли этим заморачиваться или поставить на байк слики и получить почти такой же результат? Т.е. имеет ли смысл такой велосипед на базе Спорта конкретно под дальние асфальтовые пробеги или результат будет близок к МТБ на сликах по крейсерской и средней скорости и затрачиваемым усилиям???

В первую очередь интересует мнение Ильи Гулявцева и Игоря Тимошина, ну и конечно всех остальных, кто в этом хоть что то понимает.

_________________
Я в Живом Журнале, вКонтакте
Фотосообщество Дикая природа Южного Урала
Внедорожные туры по Южному Уралу Территория Южный Урал

Руль баран уже, соответственно посадка будет более аэродинамичная, но придется покупать шоссейные пистолеты. По-моему, посадка это основное преимущество шоссейника перед МТБ на шоссе. Но многие марафонцы не ставят шоссейный руль а предпочитают прямой. Это кому как удобно.

А что у тебя с тормозами? Это самая больная тема крокодиловолов. Использовать ХВЗшные клещи - аццкое наказание. Может поставить нормальные шоссейные клещевые тормоза?

А какая у тебя рулевая колонка, руль и вынос? Не болтается все это хозяйство?

Ну и вот тебе целый форум заводчиков кроколилов
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewforum.php?f=31

Да, это в планах.



Да, тормоза буду менять. Единственное нужно найти что нить недорогое с Рич 57-60.



Руль и вынос родные - не болтаются. Есть еще купленный вынос подлинее - буду ставить более подходящий. Все стоит нормально, не болтается.


Уже читаю

_________________
Я в Живом Журнале, вКонтакте
Фотосообщество Дикая природа Южного Урала
Внедорожные туры по Южному Уралу Территория Южный Урал

План действий на сегодня - поменять резину на переднем колесе. На что нибудь легкое 700х32(37), в пределах 500-600 рублей по ценам Чейна. На заднем стоит 700х37, пока устроит.
Далее берем все это хозяйство и выезжаем на асфальт. Едем, смотрим, примеряемся. Если ожидания оправдываются - апгрейдим дальше.

_________________
Я в Живом Журнале, вКонтакте
Фотосообщество Дикая природа Южного Урала
Внедорожные туры по Южному Уралу Территория Южный Урал

Рама Спорт это спецзаказ (а не аналог туриста), то стоит.

Руль баран удобней хотябы тем, что там 3 положения рук, а на прямом (с рогами) - 2. Шосеейные пистолеты - дорого, поэтому если не затруднит переключение на раме (тока не надо говорить что это жутко неудобно на асфальте!), то можно поставить простые недорогие ручки без переключения и манетки с щелчками (на раму). Тока придется перейти на 8ск кассету и цепь.

переклюк можно не менять, а кассету лучше шоссейную
За подобными девайсами можно подойти на лыжную базу АМЗ к Николаеву (тренер велогонов), там этого добра навалом.

А как узнать спецзаказ это или нет?


На Чейне продают индексные манетки на раму на 9 (и даже вроде бы 10) скоростей.

А в целом спасибо за инфу

_________________
Я в Живом Журнале, вКонтакте
Фотосообщество Дикая природа Южного Урала
Внедорожные туры по Южному Уралу Территория Южный Урал

Трубы толще, звенят по другому и пайка намного качественнее, а еще верхние перья сверху стесаны.

Да никакой это не "спецзаказ", а аналог туриста.
Тем более что туда резина 37 влезает без проблем.

Есть "Спорт", а есть, говорят, "Спорт-спецзаказ". Вообще тема довольно темная и разных вариаций одних и тех же рам в зависимости от года выпуска было много.
Вот, например, тема про то какие бывают рамы ХВЗ:
http://www.birota.ru/forum/viewtopic.php?f=22&t=1532

К стати в этой теме есть фотки "Спорта" как у NorcoMan'а

Димон, у тебя такой?
http://i050.radikal.ru/0805/60/55c1690919a8.jpg
(аналог туриста)

или такой?
http://photofile.ru/photo/bwn/135099594 ... 592468.jpg
(спецзаказ)

Какой еще спец-заказ? Есть добротные рамы, а есть так себе халтура

дату темы смотри)

_________________