velochel.ru

алавянч катал... не мое... вот... начнем, наверное с этого )))

_________________
Вы смейтесь, смейтесь над гуманитарием, а он проведет потом лингвистическую экспертизу ваших комментариев для суда... )))

Давайте тогда ИМХО в сторону поставим, был конкретно поставлен вопрос, был получен ответ. велосипед это что? рама+обвес=стоимость. не у всех есть баланс цена за компоненты\уровень компонентов. мое сравнение это показало. а жэте-мэтэ ненравицца...так велосипеды не сравнивают...
заскар не аваланч ну и если вел для туризма то заскар лесом идет несомненно.

ок, обвес у заскара немногим выше (на 1 ступень, на распродажах срам 9ку можно взять иногда дешевле шиманы хт, хотя хт -зело гуд), вилка - практически одинакова...стоимость отсель практически одинакова... опят же мне 19 рама у ЖТ не очень по ощущениям... опять же, где я пощупаю заскар за 30 тыр?...

_________________
Вы смейтесь, смейтесь над гуманитарием, а он проведет потом лингвистическую экспертизу ваших комментариев для суда... )))

Марин уг- заскар уже нормальный не аваланч но довольно жесткий и багажники ему крайне противопоказаны у товарища Юдина 19 рама заскара элит , нафига 3-10 ? 40-28 вообще оптимально ,раз уж про то заговорили были жамисы в триале хромолевые найнеры- вот на них то надо было внимание обращать , сенакос то себе такой купил..

_________________
Arbeit macht frei...

про хромолевый джамис тож в думках - интересный вариант... про него много думал... для чего и советуюсь... мне без багажников никуда... про 40-28, Фил, мне лично кажется, что на трассе, а там много будет времени, без больших звезд так себе...

_________________
Вы смейтесь, смейтесь над гуманитарием, а он проведет потом лингвистическую экспертизу ваших комментариев для суда... )))

Кто как кстати относится к хромолевым рамам? По весу конечно проигрывают алюминию, но говорят покомфортнее будут.

Дб мягче , не карбон конечно ,но думаеся есть за что платить.

_________________
Arbeit macht frei...

На 36 звезде спереди и 11 сзади можно 35 км/ч вкручивать не напрягаясь. Куда быстрее-то по асфальту, если туризм? 40-28 не стал бы ставить, с тяжелым баулом на багажнике и 24 иногда большой кажется. Ну или ставить кассету 11-36.

Я за 44 и 22 звезды, так как, во-первых не всегда с баулом (когда на 1 день на Увильды-Аргази, то куда без большой звезды?), во-вторых, без маленькой в горах тяжко... как вариант Спеш рокхоппер комп, но он по обвесу уступает Марину серьезно, Фил, а почему Марин - уг? в центральной России их до фига, на соревах КК они есть, хотя вышеуказанная мной модель под сомнением, так как у того же спеша, как я понял, более "накатистая" рама... но у спеша сразу менять трансмиссию (переключеи с манетками я со старого могу поставить, а вот система?)...
Туризм - не самоцель, так как постепенно подошел к тому, что много поездок не марафонских, но по 150-250 км в день, если не сильно внедорожные маршруты....

_________________
Вы смейтесь, смейтесь над гуманитарием, а он проведет потом лингвистическую экспертизу ваших комментариев для суда... )))

Ну я бы на ам закосные модели с такими асфальто- грунтовыми покатунами км по 150км вообще бы не смотрел, в остальном в марине ровным счетом ничего примечательного, от рамы- геометрии, до навески, в остальном совет один точно определиться чего хочется туризма или 1-2д пвд без бауло-нагруженной тематики.

_________________
Arbeit macht frei...

тут хочется-не хочется, а получается и то, и другое, для баульного туризма мне моего бы 26 джамиса хватило бы, но иметь 2 байка не позволяет жилплощадь и бюджет, я понял, что за сезон получится максимум 4 - 5 выездов с баулом, остальное время - без, поэтому остановился на найнере и накате... раньше думал о цикло-кроссе, но это не есть удачный вариант и по деньгам, и по поездкам...

_________________
Вы смейтесь, смейтесь над гуманитарием, а он проведет потом лингвистическую экспертизу ваших комментариев для суда... )))

3х10 - это недостаток.

Одним велосипедом не обойтись! Чудес не бывает. Где-то придеться ущемлять себя. Мой баланс закончился на минимум - три велосипеда.

_________________
Зачистка склада. Продам много всего ВЕЛО. Много фото
Зачистка склада. Колеса. Резина. Обода. Втулки. Спицы. Много фото

мож чот недопонял ...а почему найнер с баулом не вяжется?!?!

_________________
"...я мужик, я угрюм, волосат и вонюч..."
гр. Кирпичи

Игорь, а можно узнать, почему? Насчет нескольких байков уже, по-моему, обсуждали, я от шоссера решил отказаться, может оставлю 26й, а может и нет... просто хочу найнер... варианты использования обозначил выше...

_________________
Вы смейтесь, смейтесь над гуманитарием, а он проведет потом лингвистическую экспертизу ваших комментариев для суда... )))

МТБ хард для души (варианты найнер/подвес/стрит - какая душа такой и велик).
МТБ для туризма - тот который с багажником и надежной сбалансированной комплектухой, не очень жалко бить по горам и самолетам (гибрид - как вариант)
Шоссер - ну это не обсуждается (только не надо с гибридом сравнивать - шоссер должен быть карбоновый и без багажника)

Вот так я мыслю. Меньше чем в три шт. не выходит.

_________________
Зачистка склада. Продам много всего ВЕЛО. Много фото
Зачистка склада. Колеса. Резина. Обода. Втулки. Спицы. Много фото

я про трансмиссию, про выбор велов уже слышал....

_________________
Вы смейтесь, смейтесь над гуманитарием, а он проведет потом лингвистическую экспертизу ваших комментариев для суда... )))

нащет 2х10...3х10...вспоминается диалог:
-скока у тебя скоростей?
-20...
-у тебя вел уг, на моем и то 21...

к слову спереди 40-28 и сзади 11-36 мне хватает и на асфальте и в лесу, воистину универсальная тема.

мда, офигительное обсуждение, куча холивара, левых тем и никакой конкретики...

_________________
Вы смейтесь, смейтесь над гуманитарием, а он проведет потом лингвистическую экспертизу ваших комментариев для суда... )))

а что конкретика? варианты были предоставлены- ни один не устроил. смысла дальше продолжать нет

почему не устроили? обоснование, теория и практика... а то получается так же, как и мое отношение к жт - "бе" и не волнует... )))

_________________
Вы смейтесь, смейтесь над гуманитарием, а он проведет потом лингвистическую экспертизу ваших комментариев для суда... )))

Практика 3 звезды спереди- 10 сзади во 1 дорого, во 2 36 сзади и 22 спереди ну или даже 24 пусть спереди- ооочень редко будет использоваться реалии будут 2-7 - 2-8 перекосы итд, 40 супротив 44- более адекватна особенно в условиях грунтов , а так придаточно тягловый диапазон, именно рабочий, востребованный, шире.

_________________
Arbeit macht frei...

хм, но при условиях одного байка, Фил, имхо, все-таки, для асфальта - 44, для грунта -32, для геморроя -22 ... почему нет? я согласен, что малую впереди пользовал за редкой крайностью, а 44-32 - основное... но в моем старте темы не трансмиссия главное, почему ты считаешь Марин - угом?... ок... я давно, на самом деле, на спеш рокхоппер засматриваюсь... манетки с переклюками ток поменять... но спеш... это же та же китайская мерида... тока на раме надпись другая... но обвес хуже марина...

поизучал снова джамис, опыт полусезонной езды на 26м, хоть и с другой рамой, порадовал... нравится мне он... в общем, все же в финал вышли:
спеш рохоппер комп и джамис драгон спорт...

моя снова долго много думает...

_________________
Вы смейтесь, смейтесь над гуманитарием, а он проведет потом лингвистическую экспертизу ваших комментариев для суда... )))

ну тогда опять вернемся к нескольким лисапедам.

для туризма оптимум 3х8,
для шоссе оптимум 2х10, от кампы 2х11 пока перегиб маркетологический,
для МТБ 3х9 или 2х10, переход с первого на второе сложен финансово.

3х10 не то, не сё, маразм одним словом маркетологический и дороже по комплектующим, а плюсов и прироста полезностей относительтно 3х9 нет.
Надеюсь так понятней. Я бы велик с 3х10 только из-за трансмиссии точно не взял, главное в новом велике - хорошая рама и хорошая вилка. От этого и надо рассматривать.
А так, когда знаешь что именно хочешь проще собрать самому, а когда не знаешь бери любой на сколько денег хватит.

_________________
Зачистка склада. Продам много всего ВЕЛО. Много фото
Зачистка склада. Колеса. Резина. Обода. Втулки. Спицы. Много фото

Насчет того, что трансмиссия - не главное, это само собой, от марина я уже отказался по другим причинам...
Для меня тоже главное - рама и вилка, ну и хотелось бы поприличнее колеса в стоке, переклюки с манетками и кассетой есть более-менее норм, поэтому эти части значения особо не имеют...
Просто у джамиса драгона спорта 29 вот такая вот рама: http://www.myjamis.com/SSP%20Applicatio ... rp=mtb29_3 (19я ростовка),
а у спеша http://specialized.ru/bikes/48/1456/#geometry
По отзывам в сети, какой из них "накатистей", какой "послушней" не понятно... (((

_________________
Вы смейтесь, смейтесь над гуманитарием, а он проведет потом лингвистическую экспертизу ваших комментариев для суда... )))

Взгляд девушки: "Ты посмотри, какой спеш красавец! "