У моторного масла вязкость указана для рабочей температуры (80 градусов по цельсию, если не ошибаюсь), сравнивать с вилочным бессмысленно. Более жидкое на зиму заливают для того, чтобы облегчить пуск, а вовсе не потому, что оно смазывает лучше.
В вилке 7.5W в качестве смазывающего в паре нога-башинг будет заведомо проигрышнее, чем 15W (плёнка тоньше - быстрее стекает вниз).
А вот как раз в демпфер можно налить более жидкое, чтобы вилка не "тупила" (я и на лето заливал чуть более жидкое, что-то в районе 4WT, но это сугубо индивидуально - кому какая работа вилки больше нравится).
Garry писал(а):
7,5W которое еще есть дома. На предыдущей вилке вполне устраивало.
Так предыдущая, наверное, Мурзиком была?
