M520 - народная марка
| velochel.ru http://forum.velochel.ru/ |
|
| Выбор контактных педалей http://forum.velochel.ru/viewtopic.php?f=46&t=707 |
Страница 1 из 8 |
| Автор: | hi_всем [ 09 ноя 2008, 19:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Выбор контактных педалей |
Хочу приобрести контактные педали. На что стоит обратить внимание, в чем главные различия дешевых и дорогих моделей. И как цена влияет на качество педалей. Вопрос в том стоит ли мажорить? А если нет разницы зачем платить больше? |
|
| Автор: | NorcoMan [ 09 ноя 2008, 20:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Контакты |
Покупай Шимано 520. У нас ими большинство пользуется. Нормальные недорогие рабочие педальки. |
|
| Автор: | Arvel [ 09 ноя 2008, 23:05 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Контакты |
M520 - народная марка
|
|
| Автор: | Garry [ 10 ноя 2008, 10:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Контакты |
hi_всем писал(а): Хочу приобрести контактные педали. На что стоит обратить внимание, в чем главные различия дешевых и дорогих моделей. И как цена влияет на качество педалей. Вопрос в том стоит ли мажорить? А если нет разницы зачем платить больше? Основная разница в весе. Чем легче, тем дороже. Если это не критично, то бери 520-е шиманы, как тут уже написали. |
|
| Автор: | imok [ 10 ноя 2008, 10:05 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Контакты |
вроде кранки должны лучше работать в грязи и зимой а вот что народ скажет по поводу их живучести? хочу приобресть ченить из дешевых |
|
| Автор: | Bakalavr [ 10 ноя 2008, 10:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Контакты |
товарищ очень хорошо резюмировал Цитата: 2004-2006 года откатал на кренках. педали неплохие, но у них есть серьезные недостатки из-за которых я от них отказался
- со временем в ботинке рамкой педали продавливается углубление, которое портит ботинок. - крайне ненадежные подшипники. чтобы быть уверенным в педалях надо менять подшипники два раза в год - весной и осенью. - шипы служат в среднем 5-6 месяцев 2007-2008 катю на контактах шимано 959 и 540. отличные педали, но есть тоже несколько недостатков. - тяжелые - в сильную грязь плохо встегивываются, а зимой при наличии липкого снега вообще неработоспособны |
|
| Автор: | hi_всем [ 10 ноя 2008, 11:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Контакты |
Всем спасибо возьму шиману |
|
| Автор: | Пуз_на_колёсиках [ 10 ноя 2008, 14:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Контакты |
У меня Шитмано М520. У кучи моих велознакомых тоже 520. Нареканий мало. Кое у кого М545. У одного известного лося М520 уже отходили 10 тыс км - до сих пор в работоспособном состоянии. |
|
| Автор: | gerich [ 13 ноя 2008, 19:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Shimano 540 vs 770 |
В связи с тем что кренки приказали долго жить нужны контакты. Не знаю какие взять, посоветуйте http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=20687 http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=3760 |
|
| Автор: | NorcoMan [ 13 ноя 2008, 21:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Контакты |
Перенес пост в уже существующую тему. Тему дубль удалил. Немного подкорректировал название темы. |
|
| Автор: | remm [ 13 ноя 2008, 23:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Выбор контактных педалей |
Юзаю таймы. За исключением случаев с наличием откровенного и высококачественного гавнелина, проблем с ними не испытывал никогда, что летом, что зимой. Неубиваемы. Минусы: - тяжеловаты; - редковаты в наших широтах (соотвественно и шипы к ним тоже). |
|
| Автор: | sheigor [ 17 ноя 2008, 18:55 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Выбор контактных педалей |
разница между 540 и ХТ 250 рублей бери хт. |
|
| Автор: | noname [ 17 ноя 2008, 19:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Выбор контактных педалей |
А почему тогда не 520е?  Они, наоборот, дешевле. Может кто знает отличия 540х от 520х? (кроме возможности откручивать педальным ключом, а не ключом Аллена )
|
|
| Автор: | sheigor [ 17 ноя 2008, 19:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Выбор контактных педалей |
Просто предложили 540 и хт, я и выбрал) В весе вроде разница. |
|
| Автор: | ERA [ 19 ноя 2008, 23:38 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Выбор контактных педалей |
Почему-то никто не обратил внимания на конструктивные отличия контактов от разных производителей... Попытаюсь хоть как-то восполнить этот пробел (исходя из собственного опыта). Дешёвенькие Wellgo WDP-823... Плюс (кроме цены) - можно отрегулировать очень лёгкое выстёгивание - самое то для новичка! Минусы - контакт держит ботинок чётко в одном положении, никакой свободы вправо-влево. Причём ботинки становятся строго параллельно друг другу и продольной оси велосипеда, в то время как для хомо сапиенса более естественным является положение "пятки вместе - носки врозь". Неудобно. Выход - установить шипы с максимально возможным перекосом в нужную сторону. Кроме того, площадка педали, на которую давит вес тела, сделана из не очень твёрдой стали и потому плющится даже при очень умеренных нагрузках, после чего шипы в контакте начинают хлюпать. "Народные" 520-ые... В них почему-то легче попасть, чем в Велгу, но выстёгиваются жёстче. Самое большое и принципиальное отличие - "плавающая" фиксация шипа, позволяющая ступне занять удобное положение в пределах плюс-минус 7-ми градусов. Но это же увеличивает ход на выстёгивание. А ещё на днях обратил внимание на новую (для меня) конструкцию контактов, которые сейчас идут на Джамис-Дакоту. Бренд имеет название вроде бы FDP... У этих своя изюминка: подпружиненная рамка, которая держит шип, разделена пополам и каждая половинка имеет свою пружину. Фокус в том, что в одну сторону (наружу) мы выстёгиваемся, преодолевая сопротивление обех пружин (ну как обычно), а выстёгиваясь в другую сторону (внутрь) давим только одну пружинку. Получается, что в экстремальной ситуации ноги совобождаются от велосипеда гораздо легче... |
|
| Автор: | ERA [ 19 ноя 2008, 23:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Выбор контактных педалей |
mad_biker писал(а): Может кто знает отличия 540х от 520х? (кроме возможности откручивать педальным ключом, а не ключом Аллена )Женя, всё просто: 540-ые - это те же 520-ые, но со скользким фторопластовым напылением, которое, якобы, облегчает встёгивание-выстёгивание... Вопрос: как быстро сотрётся фторопласт? 
|
|
| Автор: | noname [ 20 ноя 2008, 08:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Выбор контактных педалей |
"Разрезные" (у которых рамка не сплошная, как на 520х) педальки типа Велги или Ричи - это гуано. Насчёт легче выстёгиваться я бы не сказал. Оно может по усилию и легче, но выстёгивание не чёткое. То есть щелчок вроде уже был, а шип всё равно держится каким-нибудь краешком за уголок рамки. И получается, что вбок ногу не снять, только вверх. Сам таким макаром несколько раз падал на околонулевых скоростях. У 520х и выше если уж щёлкнуло, то ноге больше помех нет (поскольку все углы на рамке сглажены). |
|
| Автор: | байкер_на_GT [ 20 ноя 2008, 11:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Выбор контактных педалей |
ездил на Shimano m520 и crank brothers candy c. на последних не понравилось то что при падении нога остается пристегнутой, а на Shimano успевал во время падения отстегнуться движением ноги во внутрь |
|
| Автор: | PCKiller [ 28 ноя 2008, 18:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Выбор контактных педалей |
Ну а мне так наоборот, конструкция кранков понравилась гораздо больше. Выстёгивался всегда на "рефлексах", даже в самых неудобных положениях.... А вот Веллги ещё дома лежат, дак там наоборот, выстегнуться можно только убрав ногу в сторону. У кранков двинул пяткой - и после щелчка можно двигать ногу куда угодно - всторону, вперёд, назад. |
|
| Автор: | noname [ 30 ноя 2008, 09:17 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Выбор контактных педалей |
PCKiller писал(а): У кранков двинул пяткой - и после щелчка можно двигать ногу куда угодно Вот только незадача - нету у кранков этого самого щелчка По крайней мере чёткого.
|
|
| Автор: | PCKiller [ 02 дек 2008, 01:05 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Выбор контактных педалей |
Чую назревает холиварчик  Звука - да, нету. Да мне и ненадо. Я самой ногой чувствую -ведешь пятку .... туго....туго рррраз и свободно. Вообще на рефлексах.На шманах убирался на ровном месте, ибо нога просто туже выстёгивается. Пару раз просто неуспел, пока набок падал. И ещё был неприятный случай - когда заехал в канаву и упёрся рулём в грудь. Из такого положения ногу тока вперёд можно выдернуть. На кранках в такой-же ситуации получалось, на шмане - нет. заело, сцуко, и невыпустило. Я вообще, откровенно говоря в недоумении, как народ умудряется ездить на ЭТОМ и ругать кранки? Я себе шимановскую систему даром невозьму, благо есть из чего выбрать - теже таймы или луки например. В шиманах я вижу только 1 преимущество - шип практически вечный, что для меня совсем не агрумент. Ну и ещё есть особенность - нога фиксируется жёстко, к чему я равнодушен. Кранковская манера - более свободная фиксация, мне больше нравится.Темболее что даже то что фиксация и более свободная - при лосении в гору ниразу ногу вверх небвыернул, держат хорошо. Вобщм кранки форева.
|
|
| Автор: | noname [ 02 дек 2008, 09:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Выбор контактных педалей |
"На вкус и цвет все фломастеры разные" Про вечные шипы у Шимы - это ты зря, они хоть и дольше снашиваются, но всё равно рано или поздно перестают держать (сезон-два-три, в зависимости от километража, количества "выстёгиваний" и условий эксплуатации). Кстати на контактах любого типа помогает периодическая перестановка шипов с левого на правый и наоборот (обычно шип на "шоколадной" ноге стирается больше). Ну в общем тут видимо кому что нужно. Кому пластилиновое выщёлкивание, а кому нормальную предсказуемую работу. Согласен, что новые шипы на новых педалях выстёгиваются неохотно. Но если выкрутить регулировку на самое слабое усилие, то терпимо даже для впервые попробовавшего контакты. А когда шип с педалью "притрутся", проблем вообще никаких. У меня вылетала нога при вкручивании на крэнках (шип к тому моменту прошёл сезон примерно). А как "летят" рамки у крэнков? А как разбалтываются подшипники скольжения (по крайней мере на Candy-C и Egg Beater, про другие говорить не стану)? А сама идея передачи усилия за счет по сути двух толстых проволочек? (хотя щас вроде крэнки обзавелись рамкой. Насколько помогает ХЗ). Встёгиваться в крэнки на мой взгляд сложнее, потому что надо ловить прощадку меньшего размера (несмотря даже на то, что можно встегнуться как с носа, так и с пятки)... В общем резюме такое - либо, взвесив все плюсы и миинусы, выбрать, что будет лучше конкретно для тебя... Либо попробовать то и другое и решить уже на практике
|
|
| Автор: | noname [ 02 дек 2008, 09:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Выбор контактных педалей |
PCKiller писал(а): А вот Веллги ещё дома лежат, дак там наоборот, выстегнуться можно только убрав ногу в сторону. У кранков двинул пяткой - и после щелчка можно двигать ногу куда угодно - всторону, вперёд, назад. PCKiller писал(а): На шманах убирался на ровном месте, ибо нога просто туже выстёгивается. А можно тогда поподробней - ты пробовал Шиманы или Велги? |
|
| Автор: | gator [ 06 дек 2008, 13:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Выбор контактных педалей |
У меня с недавних пор 520-е стали поскрипывать, причём проверял, это точно не подшипники, а как будто шип трётся о площадку. Кто-нибудь сталкивался с таким, не знаете, лечится ли это? А так вообще педали классные, полтора года проходили без проблем. |
|
| Автор: | noname [ 07 дек 2008, 08:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Выбор контактных педалей |
Сталкивался. Они всё равно потихоньку ржавеют, особенно при околонулевых температурах. Пролей WD-шкой (или чем-нить похожим) шип и саму педальку, меня обычно спасало. |
|
| Страница 1 из 8 | Часовой пояс: UTC + 5 часов |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|