velochel.ru

Хочется разобрать воздушную пружину вилки Marzocchi Corsa SL WC 2007. Увидел только вот такие дырочки на ней, может есть идеи как открутить?

я думаю это отверстия под спец ключ, по крайней мере у меня на вивиде подобным образом была реализована система снятия крышки бачка. решается просто, или в ключ обычный болтики вкручиваются, или ищется модный родной ключик.

_________________
запродаю железки, глядим

80 рублей стоит съемник стопорных колец внешне это плоскогубцы с тоненькими круглыми штырьками продается в капитальном напротив синепарка, а отверстия для выкручивания.

_________________
Arbeit macht frei...

Спасиб, нашел съемник стопорных колец в магазине автозапчастей. Время будет - попробую разло.. разобрать эту злосчастную пружину.

Никаких съёмников стопорных колец не требуется. Пружина разбирается с другого конца. Для этого её нужно протереть от смазки, обернуть несколько раз велосипедной камерой и аккуратно зажать в тисы.



Затем вытаскиваем внутренности. Ниппель ПАР-камеры просто проваливается внутрь и извлекается с другой стороны.



У этой вилки типичная болезнь - обрыв шнура, который держит поршень ПАР-камеры. Когда он рвётся, давление в камерах выравнивается и вилка работает как одноступенчатая. По совету Жени шнур я заменил на кевларовый линь диаметром 1,6 мм для подводных ружей, который продается в "Активном отдыхе". Ту часть шнура, которая проходит через шток, я обернул изолентой, чтобы не перетёрлась.



Затем капаем по чуть чуть масла в каждую камеру и засовываем обратно в трубу.

Молодец, нашёл-таки кевлар =)
А изоленту зря использовал, мне кажется. Она истреплется гораздо быстрее шнурка и будет засорять собой камеру...

_________________
Продам перчатки

У меня была другая болезнь - вилка "складывалась" и не держала давление в камерах. Вроде сейчас частично вылечилось заменой резиновых колечек. Катаюсь уже месяца три так.

Arvel
Спасиб за фотки, может пригодятся еще...

Типичная болезнь всех ATA картриджей, наверное. Я в свой пару лет назад поставил витой капроновый шнур из хозмага, вставленный в кусок трубки от капельницы. Полет пока нормальный.

Сам картридж, по-моему, проще разбирать немного не так. Вместо того, чтобы пар-нипель продавливать через весь картридж и вытаскивать сверху, можно немного утопить его и пальцем снять стопорное кольцо с корпуса картриджа. Кольцо хорошо видно на второй сверху фотографии. После этого нипель сам выпадет через низ.