Наткнулся на одном из велофорумов на руководство о том, как сделть бескамерное колесо из обычного.
Может будет полезно.
Большинство из нас видели видео о самодельной безкамерке,изучали все нюансы и прочие тонкости,а теперь пришло время сделать все своими руками.Это мой первый "hand made",где я попытаюсь подробно описать каждый этап этого интересного процесса.
нам понадобится:
Две камеры 20"
Герметик(100-200мл)
Съемник золотника
Ножницы/лезвие
Мокрая тряпка
Весы(не обязательно)
Компрессор
Приступим:
Снимаем колесо с байка и спускаем
Разбортируем и снимаем камеру
Распаковывыем 20" камеру
Она оказалась довольно легкой
Убеждаемся,что внутренния часть обода не имеет заусениц,а в случаии них,заглаживаем наждачкой
Важно: используйте флипер,т.к. в отсутствии такового у вас можеть порезаться камера об отверсия под спицы
Так же убедитесь,что ваша покрышка не имеет явных повреждений,а так же посторонних предметов,а в случае больших дыр заклейте их обычной латкой изнутри
Все проверили?Идем дальше
Натягиваем сдутую камеру на обод,после чего накачиваем,что бы она приобрела округлую форму
Далее,отцентровуем шов вдоль обода,дабы при разрезе она была симетрична
Делаем дырочку на шве на уровне ниппеля
используем ножницы
Открываем камеру и видем следуюшие
Крахмал нужно вымыть.Так как,он ухудшит свойства герметика
Теперь все чисто
Натягиваем покрышку.Важно: не используйте монтажки,т.к. высока вероятность повредить камеру.Можно нанести немножко силиконовой смазки или мыльной воды.На моих WTB кевларовый корд,и поэтому покрышка оделась без особого труда
Теперь откручиваем золотник для заливки герметика
Я использовал данный герметик:купил на авторынке за 53гр.Не слушайте продавцов,о том,что он не подходит для вело шин,практически на кажом так написано,аргументируя тем,что шину разорвет при большом давлении(так же и написано в инструкции по применению)
Аккуратно заливаем 50-100 мл в каждое колесо.Давление и впрямь очень высокое,достаточно 2-3 пшика
Для точности результата,можно взвесить балончик.Начальный вес составлял 420гм,я себе залил почти 40 мл дабы съэкономить чуток весу
Важно: не пытайтесь накачать колесо обычным насосом,у вас врядли что выйдет,т.к. нужен резкий скачок давления,что бы корд попал в пазы обода,посему идем на шиномонтажку или к другу,у которого есть компрессор.Накачиваем колесо без золотника.И так колесо надувается и мы слышим характерные звуки,свидетельствуюшие,что корд прилип ко внутренней части камеры.Качать колесо нужно до максимального его давления,что бы пазы наверняка совпали.Отсоединяем шланг и колесо сдувается,взбалтываем колесо,что бы герметик закрыл микроскопические дырочки в покрышке,если таковы имеются.Ждем 2-3 минуты,если у вас обнаружилась течь,что бы подсох герметик.Вкручиваем золотник и качаем до вашего давления,на котором вы обычно ездите.Теперь вы можете подкачивать колесо обычным насосом,так как пазы плотно состыковались.Обрезаем лезвием углы камеры,которые выглядывают из-за обода.В моем случае "обрезки" составили 70 грамм.
Ставим колесо на байк и мочим,делимся впечатлеями о езде.Вуаля,самодельная безкамерка готова!
Ни гвоздя ни жезла вам на дороге)
Вот видео о том, как работает герметик и зачем он нужен
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... sjvJXJWtAA
