velochel.ru

Сегодня столкнулся с существенной проблемой:
Нашел шатуны Аливио, которые мне безумно нужны, но их не смогли поставить на мою каретку. Сказали, мол, ось каретки слишком длинная, надо искать (Внимание!!!) каретку-квадрат на 126 мм. В течении часа я как полный псих гонял по городу, искал такую каретку. Нигде нифига нет ваще, Рублев пожал плечами: "Сезон, расхваталиии...", только в одном магазине предложили относительно похожие каретки на 128 и на 122 мм. Внимание, вопрос:
каретка на 126 - это все-таки такой стандарт, или можно попробовать купить одну из вышеназванных (122 или 128)?
Кто соображает, помогите! На какую каретку встанет Аливио и от чего это зависит? Вопрос нужно решать очень срочно!

То есть ты хочешь сказать, что у тебя вал каретки длинее, чем 126 мм? Что-то не верится.
В любом случае, 126 мм это ОЧЕНЬ длинная каретка. Для шатунов аливио нужна каретка 110-113 мм.

На старом велосипеде у меня были шатуны сантур и каретка 125 мм. Потом, когда каретка выша из строя поставил 122 мм (других не было). А когда поменял шатуны на Alivio каретка оказалась длинной и ее пришлось заменить. Рублев посоветовал для Alivio каретку 110-113 мм. Взял 113 мм и все замечательно подошло.

Сижу, думаю, кароче, забираю шатуны, расплачиваюсь и тупо гоняю по другим сервисам, меряю каретки и пытаюсь поставить, иначе просто шатуны заберут и я останусь ни с чем. Не думал, что это такая большая проблема. Кстати, может длина оси каретки при таких раскладах зависит еще и от конструкционных особенностей рамы? или это бред?

У каретки нет оси, у нее есть вал. Длина вала зависит только от шатунов. Длина корпуса каретки (68 или 73) зависит от рамы.

1. Аливио 06, 07 и 08 года могут сильно отличаться.
2. Длина вала/оси (кому как больше нравится) влияет на то, будет ли у тебя включаться 3я звезда (это если поставить длиннее, чем надо) и встанут ли шатуны вообще (могут раму например задевать, если короткая).

Все шатуны можно разделить условно на 3 группы: с "выпуклостью" на внутренней (которая ближе к раме) стороне, с плоскостью и "вогнутостью". То есть у всех 3х там конечно плоский торец, но по уровню к плоскости самих шатунов разный. Для 1х нужен короткий вал (110-113мм), для 2х - подлиннее (113-118 или даже 120), для 3их - совсем длинный (118-126).

_________________
Продам перчатки

А какой длинны вал каретки у тя щас и какая стаит система ???

И ради интереса - чем тебе так нужны аливио???

Какой длины вал сейчас - не знаю, но он слишком длинный оказался при попытке установить шатуны. Сейчас шатуны стоят SR Suntour XCM, неразборные, прошли примерно 7 тыс. км., средняя звезда умерла совсем. Аливио, имхо, наиболее подходящий кандидат для замены.

В принципе длину вала можно узнать, измерив её штангенциркулем... Только вряд ли это поможет в решении проблемы

_________________
Продам перчатки

Для наиболее распространенных шатунов SUNTOUR длина вала каретки 122-124мм, а для шатунов Alivio, которые мне попадались (MC-20 и FC-410) длина вала каретки 110мм (SHIMANO BB-25 68 на 110).Вроде так, если ничего не напутал.

_________________
Хорошими делами прославиться нельзя.

Всё зависит от линии цепи, на Аливию и выше в основном 50

Проблема решилась в сервисе Старт на Воровского. Каретка шимано на 122,5 мм подошла. На деле оказалось, что ни о каких 126 мм речи быть не могло. Вобщем, сколько людей, столько и мнений.

Не совсем ясно, о чем речь? Что такое "линия цепи" и как там насчитать 50?

так вот зачем ты учиш ОЧЕНАМА НУЖНАМА АНГЛИЙСКИЙ

А какая длина вала нужна для 410-й системы? 112 мм подойдёт? Я как раз взял вчера такую систему и чего-то призадумался, не придётся ли менять каретку, сейчас стоит на 112 мм, если не изменяет память.

_________________

Every time I see you falling I get down on my knees and pray I'm waiting for that final moment You'll say the words that I can't say

точнама

Дык, никто не в курсе, подойдёт ли Аливийская 410-я система под каретку с осью на 112 мм?

_________________

Every time I see you falling I get down on my knees and pray I'm waiting for that final moment You'll say the words that I can't say

Должен подойти, я примерял на каретку на 110 вместо шатунов МС20(старая ALIVIO).Возможно придется немного подстроить передний переключатель.

_________________
Хорошими делами прославиться нельзя.

Stalker 74
Спасибо!

Как я уже говорил, поставил 122,5 каретку и аливио, покатался недельку.
Блин, все плохо. Тоесь не совсем канеш плохо, но получился какой-то безумно кривой пресловутый чейнлайн и возможно из-за этого цепь колбасит на каждой кочке, лязг стоит мягко говоря неспортивный при езде. Видимо, каретку надо было еще меньше ставить

Тебе нужно было замерить на родной системе и каретке размер(линия цепи) от середины подседельной трубы до второй звезды, потом модернизируй как хочешь - но размер этот должен получиться, он привязан к раме на всю жизнь при проектировании, а вся навеска подчиняется. И ещё: аливия 2006года на 42 зуба а у тебя наверно 44 было или 48 - вот цепь и болтается, укорачивать надо, ещё она плохо совместима с цепями SRAM пока не притрётся. При усовершенствованиях нужно обязательно проверять совместимость компанентов, в инете полно этой информации. Если задумаешь вилку менять - смотри угол наклона, если нужен ещё стакан рулевой на раме.
Сначало найди информацию, потом твори!

Еще раз говорю, шатуны были не Аливио раньше, а Сантур, и не на 44-48 зубов, а на 42. А щас поставил Аливио, тоже на 42, а так как они отличаются, то безошибочно каретку подобрать не смог, чтобы сохранить чейнлайн. Кого считать за профессионала, если мне в сервисе даже человек правильно не может сказать, какая мне нужна каретка под эту систему, сам-то ведь я все знать не могу. Вот и понадеялся на того, кто этим на жизнь зарабатывает.


Все там укорочено, на этом внимание заострял.

Надо было ехать не в старт а в нормальный сервис, например в Мастер спорта.

Нигде кроме старта не нашел кареток под квадрат. Изначально я приезжал в андерграунд, это там меня запутали насчет каретки!

Хе-х, прикол. Поменял кассету, цепь, поставил сабжевую систему, закрутил винтики. И не могу настроить передний переклюк! Чейнлайн поменялся, увеличился! Уж вроде ось каретки - 113 мм, короче чем 110 вроде и не бывает, а тут явно больше 3 мм не хватает. И так и этак бился, ни в какую. Поехал к веломеханику в "Мастер спорта", 5 минут, 100 р. и всё в порядке! Оказалось, усилия ключа из набора а ля "швейцарский нож" не хватает, чтобы нормально насадить шатуны на вал каретки! У мастера шестигранники были с длинными ручками, да он ещё и на них трубки надевал. Педали тоже подтянул длинными ключами и переклюки подстроил. Красота! Так что надо домой тоже такие шестигранники взять. А обычный набор только для покатушек.

_________________

Every time I see you falling I get down on my knees and pray I'm waiting for that final moment You'll say the words that I can't say