velochel.ru

Давайте может соберем все по 10 мл смазки у кого какая есть и проведем тест. Могу дать Shimano.

_________________
Вело лавка Sheigor'a))

Полностью согласен со сделанными выводами, поскольку использую обе смазки уже более трех лет для разных погодных условий. Еще могу добавить, что на Motorex Wet Lube собирается больше грязи. Произвожу чистку цепи и замену смазки Motorex Wet Lube - каждые 100-120 км, а Motorex Dry Lube - каждые 150-200 км.

_________________

Полноценные полевые испытания in lege artis не получается провести, так что просто кратко отпишусь об опыте эксплуатации смазки за неделю.

Смазывал полностью отмытую и вычищенную цепь в воскресенье рано утром, 31 августа. Смазка - Motorex Dry Lube. Наносил шприцом, расход примерно 1,5 - 2,0 мл на всю цепь.

За 31 августа пробег получился немногим больше 50 км. Цепь работала очень тихо, первую половину дистанции я ее вообще не слышал. Потом стала тихо рокотать, но в пределах нормы.

За неделю, с 1 по 5 сентября, было еще несколько мелких разъездов, примерно на 15 км. Рокот не усиливался.

Ну и, наконец, в ночь на с пятницы на субботу (с 5 на 6 сентября) поехал на покатушку вокруг озер Смолино и Курочкино, полная дистанция получилась около 65 км. Здесь опыт прошел не совсем чисто, так как перед Днем Города дороги усиленно поливали, поэтому езда до от дома до площади и обратно получилась почти как в дождь, разве что сверху еще вода не лилась. А Dry Lube к воде не слишком устойчива. К тому же эта смазка - биодеградируемая, и за прошедшую неделю могла начать распадаться.

В итоге, к концу покатушки цепь начала стрекотать, это значит, что требуется повторная смазка.

Итак, смазка за неделю прошла около 130 км, причем не всегда в условиях, полагающихся по инструкции.

Грязи на цепь и звезды собралось немного - хотя и немного больше, чем когда применялась Pedro's Extra Dry, но ничего страшного нет. От автомобильного трансмиссионного масла грязи за неделю было в разы больше.

Вот такие получились полевые испытания между делом

_________________

может это я такой монстр,но мне мотореха драй лаб по шоссе хватает на 80км)))

_________________

Слушай, аналогично

Вот вчера ездили на карьерчик этот. Пробег 86км. В городе цепь уже похрустывала, брызгал перед выездом как раз Motorex Dry Lube.

_________________
Продам перчатки

Надо мне купить кач-ное масло
А то мазал трансмиссионкой SAE-85W... Она на себя собирает столько дерьма, что писец... На роликах переключателя с двух сторон (с каждой от самого ролика) профиль колеса (от цепи) из грязи....

_________________
Только одно делает исполнение мечты невозможной - страх неудачи
"твои мечты сбудутся, хозяин" (С) GT

Андрей, в Спорте на Ленина 34 продается смазка для цепи(вроде английская) в масленке 100 мл за 99 руб и в форме спрея за 155 руб, также есть смазка для подшипников в тюбике 40 гр за 88 рублей.

_________________
Хорошими делами прославиться нельзя.

Ага, недавно задумывался над тюбиком за 88р. Там написано, что это литиевая смазка, а вот что есть по ссылке, которую дал Arvel:

При этом стоит она 16 рублей.
Просто у меня уже недоверие к брэндам пошло, за имя заставляют много переплачивать. Например для втулок чем плох литол 24?

_________________
подписи нет.

чем плох ?, да дёшев он этим и плох, беспонтово. А вот если его в красивую упаковку завернуть и написать , что это "уникальная литиевая смазка на основе нанотехнологий" , то пойдёт на ура раз в 100 дороже. , а кстати , кто-нить мажет цепи графиткой ?, я вот недавно поробовал, так старенькая цепушка ващще бесшумная стала, хватило на всё лето двух смазок, хотя катал через день по 10 км.

_________________
чел из Чел

Графитка пригодна для смазки цепи, спорить небуду. Но во 1-ых,графитка ОЧЕНЬ маркая, и плохо отмывается, а во 2-ых она очень густая, и плохо попадает в зазор между звеньями. Так что некоторые ортодоксальные велотуризды ПРОВАРИВАЮТ цепь в графитной смазке. Процедура весьма грязная и неприятная, но цепь потом хорошо работает несколько сотен КМ несмотря на самые суровые условия.

Я ,как чистоплюй, такие колхозные методы категорически неприемлю. Так что сам использую 2 смазки для разных условий. Для влажных условий - в баллоне "Rema Tip-Top Ketten Spray" - густая,похоже что на основе силикона. Для сухих условий - тефлоновая присадка к мотору "Форум" разведенная 1\1 с керосином.

Недавно провел эспериментик: сравнил текучесть/влагостойкость 4х смазок. Motorex Dry Lube, Лукойл (моторная полусинтетика ~5/10W-30/40), "Масло бытовое универсальное" и Солидол (с ним и так все ясно, но на железяке место оставалось, решил мазнуть потехи ради).

Проводил испытания по методике, которую уже описывал, с небольшими доработками.
Капал по три капли каждого(капли, которые срываются из упаковки сами, без сторонней помощи) кроме Лукойла: он в шприце был, пришлось на глаз. Хочу заметить, что все масла растекались примерно одинаково, Бытовое чуть быстрее и чуть больше чем Моторекс, Лукойл соизмерим с Моторексом.
Опыт первый: сразу после нанесения железяка ставилась перпендикулярно полу. Бытовое течет веселее всех, Моторекс примерно на треть меньше, Лукойл на половину. Солидол непоколебим как скала
Далее под воду. Струя холодная, сильная, с пузырьками воздуха. Секунд через 5 полностью смывается Бытовое, через 10-15 Моторекс. Надо сказать что следы присутствия смазки оставались, но лишь следы. Лукойл держался 5 минут, после чего испытания прекратились. Осталась пленка масла, которая еще могла смазывать. Но основная масса смыта. Солидол... а че ему будет?
Опыт второй: Нанес смазку, дал постоять 30 минут. Бытовое растеклось сильнее всех. Ощутимо сильнее. Лукойл - средний. Моторекс меньше всех. Установил железку параллельно силе тяжести Бытовое утекло так же быстро как и в первый раз. Лукойл - тоже(половина пути бытового). Моторекс протек чуть меньше Лукойла - застыл, зараза.
Опять под воду. Картина нисколько не изменилась. Все по-прежнему.

Результаты:

Масло Оценка текучести(max 10) Оценка застывания(max 10) Оценка несмываемости(max 10)

Motorex Dry Lube 7 4 0
Бытовое 10 0 0
Лукойл 5 0 2
Солидол - - 10

Оценки, конечно, субъективны, но все же...

Это была проба пера. В дальнейшем планирую проводить подобные сравнения периодически. Так что принимаю образцы смазок
Хочу ввести новый тест: грязеотталкивание. Пока думаю как.

_________________
KoFF aka Kovač

может капнуть образцы на бумажку, которую вставить вместо финального фильтра в пылесосе (после пылесборника) и посмотреть на каком соберецца больше пыли?

_________________
все будет хорошо. но не со всеми.

шрус всех хорош, только воды боится !, для смазки цепи это самое важное св-во, даже смазочные хар-ки не важны. Так-что дедовский солидол получше будет.

_________________
чел из Чел

а я смазываю цепь WD-40 примерно раз в месяц, когда она начинает похрустывать так тихонечко))) и ничего, смазка не маркая, грязь не собирает, вообще класс))))

_________________
запродаю железки, глядим

Отставить незамедлительно!!!
WD-40 - не смазка. Основное ее свойство - очищающее.
Предпочитаю для цепи использовать только специализированные смазки, остальное считаю проявлением либо деревенщинности, либо неандертальства. Да не в обиду будут эти слова инакомыслящим.

Все верно сказал Петр. Сам пользуясь motorex и для сухой и для влажной. Нареканий практически нет. Одной смазки хватает на 70-100 км. Учитывая как работает цепь думаю этого вполне достаточно. В дождь так вообще хорошо работает. Народ пользуйтесь специальными смазками для цепи. Как не крути их все же создают специально для этого, т. е. Проводят СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТЕСТЫ, СОЗДАЮТ СМЕШАННЫЕ КОМПОНЕНТЫ. А солидолы и прочее это 19 век. вы еще голову золой мойте или на крайняк яйчным шампунем.

и тем не менее цепь не скрипит и не марает всё и вся вокруг вчитайтесь в то, что написано на баллончике! и вообще, на каком-то сайте перечислено 2000(!) применений WD-40 и как смазка для цепи отлично подходит, да и не стоит стопицот рублей милиграмм

_________________
запродаю железки, глядим

ну если она у тебя через месяц начинает скрипеть,то,имхо,ты вокруг дома только и катаешься
мне на 20 км ее хватило

_________________

проблема решается следующим способом : наносится маленькие порции смазки на каждое звено , после этого каждую точку смазки нагревают воздухом примерно 200 град техническим феном с насадкой , смазка размягчается и под действием капилярного эффекта затекает вовнутрь. Лучше делать участками цепи по 10 см. Идеально подходит для чистоплюев.

_________________
чел из Чел

Проблема решается ещё проще Никаких фенов и нагревов...Просто выбираем более подходящую смазку!

Или в использовании графитки есть какой-то особый сакральный смысл?

Ну графитка действительно оченно неплохая смазка... Только лично я не вижу смысла в подобных телодвижениях и полностью согласен с PCKiller'ом

_________________
KoFF aka Kovač

Ну допустим внутрь вы её засунули. А как её оттуда по прошествии некоторого времени извлечь? Полюбому рано или поздно она наберёт пыли и песка. А вот вымыть её оттуда будет ой как нелегко

_________________
Продам перчатки

тогда для Вас непонятки должны быть как вымывать любую использованную смазку . Или специализированные смазки сами вылазют с "грязью-песком" по окончании ?

_________________
чел из Чел

Гы

Дык вот отличительной способностью "специализированных" смазок является то, что они не "коксуются" или делают это не так выраженно (я про всем известный "пластилин", который появляется например при использовании моторного масла). То есть удаляются они проще.

_________________
Продам перчатки

Дождевой водой ? ? то есть перефразирую так: спец. смазки жидкие проникают в щели, там становятся густыми , не вымываются водой , при наполнении грязью становятся чудесным образом сразу жидкими и при небольшом усилии сразу вылазят.

_________________
чел из Чел