velochel.ru

Есть у меня долгоживущие шатуны ХТ (модель 1996г) на квадрат. Постепенно в них умерла резьба для съемника.
Как снять крепко посаженные шатуны ? Можно купить такую приспособу http://tehnohim.ru/catalog.html?id=11158 и попробовать ею. Может у кого-то есть еще способы ?

Отпили вместе с валом, всё равно каретку новую будешь ставить.

Другой вариант - ослабить болты в шатунах и поскакать по карьерам пару часиков... По идеи должны слезть, хотя не всегда получается

_________________
Продам перчатки

1 не канает - вал каленый, его даже алмазный надфиль только слегка царапает.
Каретка однако BB-UN52 68/113.

2 Тоже вариант - завтра попробую , главное чтобы он во время движения не отвалился. Оставлять в нем незатянутый болт тоже не желательно - самопроизвольно выкрутится и потеряется.

А вот типа нагреть локально ? У стали и аллюминия коэфф-ты теплового расширения разные, может шатун спадет типа сам ?

Вроде у стали он больше, не? То есть нагревом ты усугубишь ситуацию.

_________________
Продам перчатки

Про отпилитьимелось в виду болгаркой, ей пофиг какой том что калености...

_________________
Зачистка склада. Продам много всего ВЕЛО. Много фото
Зачистка склада. Колеса. Резина. Обода. Втулки. Спицы. Много фото

Про отпилить болгаркой понятно, просто зная немного про этот инструмент, я могу предположить, что на кареточном узле палюбому останутся неизгладимые следы от такого демонтажа. Что большим, что маленьким кругом проблематично попасть в узкий зазор м-ду рамой и шатуном.

С нагревом понятно - значит тоже не вариант. Поезжу-ка я пока без болтов и подожду пока мне купят съемник, указанный выше.

У меня было хуже-были сорваны грани болта крепящего шатуны!!!
Без особых проблем спилил вал каретки Труватив

ненунах пилить, это уже крайняя мера
Попробую пока снять легитимными методами

согласен
Мера крайняя но эффективная

"Вам шашечки или ЕХАТЬ?"

Пили и не парься, всё равно ни каретку, ни шатуны после замены юзать не будешь.

_________________
Продам перчатки

Лично мне - ехать, но с целыми некоцаными шатунами. Правый уже снялся
Пацифизм однако рулит.

Сомнительное удовольствие - использовать такие в дальнейшем...

_________________
Споры в интернете — как Олимпиада для умственно отсталых: даже если победил — все равно дебил!
Но если вам так нравится - только бы прикалывало…
Just for the lulz… dig it?ಠ_ಠ
Это Интернет, детка. Здесь могут послать

Сомнительное удовольствие - использовать такие в дальнейшем...[/quote]
обоснуй пожалуйста ? снятие шатунов - занятие нечастое, звезды или каретку сменил и гоняй снова.
Живые шатуны за 150 уев выкидывать имхо расточительно. Хоть я и заказал уже новые, эти переедут на другую раму и переживут еще не одну кассету.

Тем не менее, резьба от этого "нечастого" занятия умереть как то умудрилась:)
Конечно, если в остальном за 12 лет эксплуатации (модель 96г) эти шатуны нисколько не пострадали, то флаг в руки и барабан на шею...

_________________
Споры в интернете — как Олимпиада для умственно отсталых: даже если победил — все равно дебил!
Но если вам так нравится - только бы прикалывало…
Just for the lulz… dig it?ಠ_ಠ
Это Интернет, детка. Здесь могут послать

Есть ешо простой выход
Идёш в САМОДЕЛКИН и покупаеш тот самый Съемник 2-х лапый

Может глупость скажу, но всёже:
а нельзя-ли вам после снятия восстановить резьбу?
Если есть знакомые слесаря - заварить, отфрезеровать...

_________________
Кто-то из нас двоих точно сошёл с ума,
Осталось лишь определить весь мир или Я!

так и есть
ерунда это

Знаю, что под педали ввёртыш делают (если резьба в шатуне погибла), но там сквозное отверстие... Под съёмник наверное так не восстановишь.

_________________
Продам перчатки

Сейчас путёвых слесарей-токарей не найти.Эта резьба с мелким шагом,вряд ли кто-то возьмётся.
Когда не было съёмника,поступал очень просто.Деревянный молоток (предварительно забухший в воде) или удобную для захвата рукой доску - и бить,бить,бить,пока шатун не свалится ! Свалились все !

Вобщем все закончилось хорошо. Один шатун снялся сам, а для второго пришлось купить съемник. Но и это, как оказалось, не стало панацеей. 2 часа времени и 5 подходов - шатун поскрипел и слез с конуса вала. Для облегчения поливал WD-шкой и подстукивал. И даже раму не попортил. На другую каретку шатуны посадил уже на графитовую смазку, Литол-24 не оправдал надежд и не защитил щатуны от прикипания к валу.

Лучше было бы вместо графитки тонкую фольгу. Даже в стыках автоглушителей, которые работают при более высокой температуре и крепятся не менее сурово, не наблюдается прикипания деталей.

_________________
Не говорите мне, что мне делать, а я не скажу, куда вам идти!

Когда-то давно я пробовал садить шатуны на тонкую фольгу, но она быстро сминалась и остатки выдавливало в углы конструкции. Плюс к этому замучил сильный скрип. Все таки смазка в этом качестве, мне кажется, получше будет.
P.S. Раньше использовал 158-ю смазку, но при ее отсутствии помазал литолом-24, а он быстро смылся.

да, нюанс в том, что автомобильный глушитель не испытывает нагрузок на скручивание, там фольга возможно и к месту.

я лично шатуны насухо всегда сажу

Ты чиво?
Никому больше этого не говори, а мы ,ладно, никому не расскажем