всем привет)
слуйчайно перепутал шатуны местами (правый стоял слева и наоборот) в результате чего на одном полностью разрушилась резьба для педали. В мастерской сказали, что сошло много металла и нарезать новую не получатся. Также сказали, что возможно сделать вставку, но они этим не занимаются. Вот собственной вопросы:
1)где могут эту самую вставку сделать и сколько это будет стоить?
2) стоит ли приваривать педаль к шатуну?

я тут подумал и поймал себя на мысли: ну как можно перепутать шатуны?? там ведь звезды есть, как их не заметить??

У меня так сказать под рукой токарный с возможностью фрезерования, приводной интсрумент и 3 ось, на обычном универсале посложнее фреза зажимается в патрон, деталь выставляется в суппорт, как правило с помощью резьбовой втулки или тисков, если нет фрезера конечно.

1200 руб ? Смысл имеет только если шатуны высокого уровня, имхо. Под квадрат нецелесообразно точно.

Не надо никого вспоминать, надо просто делать всё с умом. Если есть какие-то сомнения на счёт чего-то, задай вопрос и тему порвём вхлам сообща, на то он и форум. На счёт данного вопроса возникает встречный-что хотелось-бы сохранить ОДНО, или шатуны, или каретку, т.к. иное непрокатит.
Было такое, изготавливал съёмник-клешни, не прокатило, зацеп очень маленький, просто срезает алюминьку шатуна. Но это было в 90х, когда ни...я толком небыло.

если есть возможность нагреть шатун техническим феном, то должно сняться обычным съёмником для подшипников. Если не греть , то надо съёмником "натянуть" как можно сильнее , и подстукивать по-оси тихонько . Должно соскочить..

всё это "хозяйство" подвесить за тело съёмника, шатун. Если есть помошник , пусть держит на весу в варежках (вдруг молоток сорвётся). . Т.е. рама велика горизонтальна и висит на небольшой высоте над большим количеством тряпок - что-б было мягко падать. Стучать по болту съёмника. Стучать без эстузазизма, что-б не наклепать подшипники каретки