velochel.ru

Пришло время менять систему..(вырвал несколько зубьев. скрипит трещит)
Стоит система Deore с креплением OCTALINK. В данный момент с таким креплением систем почти не найти..
Подумал... почему-бы не перейти на крепление под квадрат? Ведь дёшево....
Я побаиваюсь как-бы она не стала люфтить после первых 10 кочек. Вед всего 4 точки опоры
Поделитесь пожалуйста опытом катания на системе с креплением под квадрат!

если нормально затягивать болты крепления системы на валу каретки - все будет нормально, такие каретки годами ходят. если новая каретка и система, после первых покатушек рекомендуется проверять затяжку шатунов. правда есть небольшой нюанс - для любителей карданить на больших звездах и низким каденсом и приличной массой велосипедиста - есть риск загнуть вал каретки. особенно на длинных валах типа 127 мм (они идут на 7 ск трансмиссиях) 118 мм на 8 ск.

вы хотели сказать, 4 поверхности опоры. а это не так уж мало
посадка на квадрат - вполне надежный и долговечный тип. у меня на первом веле была такая система (Truvativ fiveD). каретка люфтить начинает со временем (износ), а соединение шатуна с валом - без проблем. единственный минус - если ослабла затяжка болта, крепящего шатун, это соединение начинает поскрипывать при нагрузке. лечится смазкой и затяжкой болта.

У меня одна каретка под квадрат отходила 11 тысяч км. Люфта не было! Выкинул вместе со сломанной рамой, потому, как не смог ее оттуда выкрутить. Вторая отходила 8 тысяч км, появился люфт. Заменил сам на шимановскую, все ok.

Смазка болта? Это как?
Перед установкой картриджной каретки:
- если на резьбу корпуса каретки нанесен резьбовой герметик, как на каретках Neco, красный или синий - тщательно удалите его растворителем, иначе потом не сможете ее выкрутить, Шимано рекомендует наносить на резьбу смазку, я рекомендую ШРУС - это литол с графитом
- на болты, притягивающие шатуны к валу, напротив, нанесите синий резьбовой герметик, если его там нет, зеленый будет слабоват, а с красным потом открутить без нагрева не сможете
- на квадрат вала и внутрь посадочного отверстия шатуна также нанесите ШРУС, это потом избавит от многих проблем при снятии шатуна

После того, как начнете кататься, периодически проверяйте затяжку болтов, скорее всего будет заметно, что шатуны садятся глубже на вал с каждой подтяжкой.
Как только болты перестали подтягиваться - шатуны сели, далее можно проверять иногда затяжку болтов

Из кареток рекомендую шимановскую BB-UN55 - алюминиевый корпус, облегченный вал, долгий ресурс, но, возможно, придется отдельно покупать болты, их в некоторых случаях в комплекте нет, такая в Велоэкстриме продается. Болты там дорогие, не берите.
Бюджетный вариант - BB-UN26, как мне кажется, туговато крутится
Себе недавно поставил Neco B920HAL - легкая (254 грамма, шимано BB-UN26 320 граммов весит), вал Cro-Mo облегченный, алюминиевый корпус, крутится двумя пальцами легко. Брал в Веломототехнике, болты в коплекте есть.
Да, если у вас нет съемника для картриджных кареток, то перед покупкой примеряйте к кареткам, мне из трех предложенных в магазине подошел только один, самый дешевый, под рожковый ключ на 32 (другие были под квадрат, что для меня было бы удобнее).

Всем СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!!!!!!! Буду брать

шимано не берите, фирма "увлекается" пластмассовыми чашками подшипников (деор в частности), резьба М35Х1 тоже пластиковая соответственно. А чашки требуют сильной затяжки в кареточной трубе, порой с приличным рычагом.

_________________
чел из Чел

Каретка Shimano BB-UN55 - полностью из алюминия корпус, никакой пластмассы, а UN26 - да, там одна чашка из пластика, затягивал и боялся, что сорву шлицы или резьбу.

Не надо гнать на пластмассу - она там достаточно твердая, плюс углубленные шлицы чтоб не срывалась. Затягивал с тем усилием какое только мог приложить к разводному ключу, не всей массой конечно, только руками. все прошло нормально. сдуру можно и сами знаете что сломать. резьбу надо чистить предварительно до девственного состояния.

ну и нафига этот гемор с пластиковой резьбой ? Промы они везде одинаковые. 50 лишних грамм погоды не делают. А забьётся резьба (удар, например), нужно будет метровым рычагом крутить, хана пластиковым шлицам.

_________________
чел из Чел

Вообщем-то согласен, насчет пластиковой гайки. Сам ломал шлицы, благо открутилась она все-таки. Может быть и руки кривые, но с металлической таких проблем не было бы.

смазка не болта, а поверхностей вала и шатуна (именно так как вы написали).