нужен совет по изменениям трансмиссии

KIR74

в общем, что есть:
Система: FSA Dyna Drive, звезды 44/32/22T
Каретка:FSA BB-8420ST Power Drive
Передний переключатель:Shimano Acera
Задний переключатель:Shimano Alivio, 9sp
Манетки:Shimano Alivio
Кассета:Shimano HG-20, 9sp, 11-34T
втулки:Shimano RM35 CenterLock Disc
Начал крутить для себя более-менее серьезно (хоть я и новичок), с июля на контакты перешел и вообче мне это дело нравится (скорость, мощь, расстояния - как-то так).

В чем вопрос: хочу сменить переключатели (уровень деор, SLX), всю трансмиссию на ХТ поменять накладно, хотелось бы побюджетнее...
Смысла покупать и ставить только переключатель уровня ХТ на такую трансмиссию не вижу, но оставаться на аливии не хочу - задолбал он ненадежностью...

Надо двигаться дальше - вот и нужен совет, в сети много излазил чего, вот и задумался...

Igjule

Ставьте SLX

Имейте в виду, что вместе с кассетой идет замена цепей (3 шт), а также звезд на системе. А вместе с переключателем - манетки

А вообще за осень-зиму я думаю можно немного подкопить, тем более что по осени скидки...

KIR74

цепи уже по кругу меняю, 3 штуки в работе, про остальное понял, буду думать...

Jurok

Igjule писал(а):

А вместе с переключателем - манетки

А это то почему? Совершенно непонятно! :du_ma_et:

illag

Предлагаю оСРАМиться ибо СРАМ даже среднего уровня рулит! В отличие от Шиманы, у которой всё ниже ХТ работает нормально только пока новое. Все эти аливии-деоры довольно быстро становятся вялыми и начинают мучить мозг и постепенно умирать. Автору взять например: http://viewitem.eim.ebay.ru/New-Sram-X7 ... 05644/item - и будет велосчастье!

Igjule

Юрий Черепанов писал(а):

А это то почему? Совершенно непонятно! :du_ma_et:

Какой смысл от переключателя XT работающего с манетками Alivio?

Garry

Если речь идет о старых аливиях-деорах, то их главная проблема - петля. Грязь набивается в рубашку тросика и переклюк начинает выносить мозг. В переклюках без петли (SLX, XT Shadow и даже в новых Deore) такой проблемы уже не должно быть.

gator

Igjule писал(а):

Какой смысл от переключателя XT работающего с манетками Alivio?

У меня, кстати, такой комплект очень неплохо, практически отлично работает. Буду менять манетки только когда накоплю на 9-скоростную трансмиссию. :-):

Igjule

gator писал(а):

У меня, кстати, такой комплект очень неплохо, практически отлично работает. Буду менять манетки только когда накоплю на 9-скоростную трансмиссию. :-):

На асфальтовых бреветах - че бы не работать хорошо :-):

Jurok

illag писал(а):

Какой смысл от переключателя XT работающего с манетками Alivio?

Честно говоря, не вижу принципиальной разницы! Но, опять же - у кого какие запросы! :nez-nayu:

KIR74

апну тему,
по-тихоньку начал изменять, получил тут переклюки с манетками, срам 7ки... только не увидел на манетках указателя какая скорость, не совсем понял прикола... объясните чайнику... и пойдет ли на них указатель от шимановской асеры?...
в общем по бюджету остановился на уровне срам 7ка - 9ка, снова принимаются советы и опыт, к основному сезону хочу поментять систему, каретку и кассету... кассета 11-32 или 34, система 44-32-22...

remm

Jurok писал(а):

illag писал(а):

Какой смысл от переключателя XT работающего с манетками Alivio?

Честно говоря, не вижу принципиальной разницы! Но, опять же - у кого какие запросы! :nez-nayu:

Есть разница. Манетки Alivio (равно как и Deore) в поизношенном состоянии всё же получше работают с XT, чем с одноуровневыми переключателями. Главным образом за счёт того, что в XT более жёсткие пружины и меньше люфтов.
Это было и со старыми XT. С новыми, которые shadow, так вообще всё замечательно.

remm

KIR74 писал(а):

по-тихоньку начал изменять, получил тут переклюки с манетками, срам 7ки... только не увидел на манетках указателя какая скорость, не совсем понял прикола... объясните чайнику... и пойдет ли на них указатель от шимановской асеры?...

Эээ... Какой-такой указатель? Или ты про положение цепи? Так 1-3 на левой, 1-5-9 на правой. Прямо на хомутах. Хотя вроде в опциях написано, что они съёмные. Но стандартно они установлены.

KIR74 писал(а):

в общем по бюджету остановился на уровне срам 7ка - 9ка, снова принимаются советы и опыт, к основному сезону хочу поментять систему, каретку и кассету... кассета 11-32 или 34, система 44-32-22...

На системе, если она не убита, можно просто поменять блок звёзд. Выйдет дешевле.

Кстати, а чего связку XT Shadow + SRAM Attack (Rocket) не рассматривал? Весьма демократично по цене (правда к варианту с Rocket не относится).

illag

На Срамовких манетах уже года 2 (а то и 3) как нет индикаторов http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=13212 И это совсем не страшно. Бери http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=40496 , http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=27680 и http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=9911 2 или 3 шт. - и будет супервелощастье

KIR74

Иллаг, сенькс, примерно то и присматривал,... я на передних то чуйствую только так... а вот на заде, мне надо видеть, что иду, 3-5, 3-6, 3-7... ибо иначе я могу (покамест) не поймать нагрузку... мне надо видеть на "отображателе", сколько я на задней иду...

KIR74

Иллаг, я уже взял с распродажи 7ку срамовскую задний и передний переклюки и соответтсвующие им манетки... часть ужо пришло

FIL

зря x7 задний взял- дерганный он какой то x9 ощутимо отличается по работе, а манетки мб грипшифты брать касета 11-32 для парка за глаза и по грейдерам 11-34 это уже рельеф, с 11-32 в реале перекосы поменьше будут, индикаторы переставить не получится, да и не нужны они, каденс на одном уровне удерживаешь и будет гуд.

KIR74

Фил, я парк не катаю, стандарт вечерний - около 50-70, дневной в выхи летом 100- 200

FIL

дело не в расстоянии, обоснованность 34 имеется ввиду, дабы постоянно не в районе 7 сидеть звезды а де нить 2-5, 2-6, износ будет меньше.

remm

illag писал(а):

На Срамовких манетах уже года 2 (а то и 3) как нет индикаторов http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=13212

О как... А потом, после повсеместного искоренения индикаторов, включая низкоуровневые, они вернутся. И это будет преподноситься как величайшее достижение инженерной мысли. Нужно же как то обосновывать необходимость апгрейда, после того как число звёзд кассеты перешагнёт отметку в полтора десятка...

Garry

А "качество" железа SRAM на том же уровне, что и в 2006 году, или все таки лучше стало? На манетках X7 "потекла" резина на третьем году эксплуатации. Переклюк X7 - отдельный разговор. Грани всех болтов под шестигранник слизываются, рамка переклюка гнется даже руками. Хотя работало это все, пока рамка не погнулась очень неплохо. Но с таким качеством металла, к железу SRAM возвращаться желания нет...

FIL

Маловероятно, лишний вес добавлять никто не будет, хотя...

Срам мягковат стал, по цепям к 53 шимане доверия больше чем к 950 срам, X7 машина рабочая, но дерганная- сам на такие падал и выпрямлял- всё работало, но к слову на х9 тоже падал и тоже правил, болт гнул- всё поправимо, но работает се таки x9 гораздо приятнее, особенно под нагрузкой это заметно.

KIR74

круто, блин, где вы раньше все были...

FIL

KIR74 писал(а):

круто, блин, где вы раньше все были...

Да всегда тут :-):

Garry

KIR74 писал(а):

круто, блин, где вы раньше все были...

Катай и не парься. Работает X7 все-таки неплохо. Осторожнее в лесу, где всякие веточки поперек дороги лежат. У меня рамка изогнулась, когда веточка попала между роликом и рамкой. После этого и начались проблемы, хоть и выправил.

velochel.ru

Форум челябинских велосипедистов

нужен совет по изменениям трансмиссии

Кто сейчас на конференции