Вот почему в автомобилях все уплотнения не теряют эластичности в любой мороз, а в велосипедах никак не могу сделать нормально работающие железки, причем часто превосходящие по стоимости автомобильные

Да тормоза не работают из за тормозной жидкости, где ДОТ (в машинах такая же) те работают, а где минералка те не работают.

залил синтетику, проблема частично решена.

масло как масло, чем отличается ?, вон в доте спирты всякие. В минералке дряни побольше чем в синтетике.

Синтетическое масло, благодаря своим эксплуатационным характеристикам, лучше минерального, и для определенных целей его выбор просто бесспорен, но и “минералка” также позволяет добиться заданных свойств, при этом с меньшими затратами и без риска оказать вредное влияние на уплотнения, что характерно для некоторых синтетических масел из за их повышенной агрессивности. Поэтому давайте все же оставим право выбора типа масла за производителем.

Есть, впрочем, ещё одно заблуждение: импортные масла на синтетической основе якобы агрессивны к "нашим" сальникам и прокладкам из резины. Это именно заблуждение. Синтетические масла лишь обладают несколько большей текучестью, а потому легче просачиваются через неплотности в соединениях. Так что течь сальника свидетельствует не об "агрессивности" масла, а о том, что рабочая кромка манжеты уже основательно изношена и вскоре сквозь неё потекло бы любое масло.

интересно а какую именно синтетику ты залил, её вязкость, насколько чувствительны с ней тормоза к морозу

скажу сразу , не нулёвку. , пятёрку, вроде которое до -25 град. Писал-же, эффект есть ,но не абсолютный, имхо на нулёвке будет ещё луцце, но найти пока не могу, правда особо и не упирался.