velochel.ru

Привет Челябинск!!!
Это мой прицеп.
Очень хочется выслушать справедливую критику, интересные вопросы и добрые пожелания.)

прикольная штука. где бы еще найти прицеп, чтобы двое детей до 6 лет помещалось ))

это уже велорикшу брать )))

Если барашки крепления платформы не снабжены капроновыми втулками(показалось, что на видео барашки простые), то лучше сделать их из гаек с втулкой, или какие-то пружины по них подставить, а то от вибрации могут открутиться, а они как раз смотрят резьбой вниз. А так,в принципе всё хорошо сделано. Но это с моей точки зрения- человека, который никогда не ездил с прицепом и вообще дальше 110 км)

поддерживаю ))) корзина должна иметь жесткую рамку и быть обтекаемой.

Немного поясню.
Благодаря свободной маятниковой конструкции с многоступенчатой амортизацией, колесо прицепа не прыгает на кочках, а копирует их на любой скорости движения. Сама платформа только покачивается вперёд-назад. Все ударно-крутящие нагрузки и вибрации сильно гасятся такой системой подвеса. В том числе и на подседельный штырь. Акцент сделал на надёжность, мягкость хода и относительную универсальность изделия.
Щитки, флажки, корзинки и сумки - оставил на усмотрение пользователя.
Ещё будет видео тест-драйва с кирпичами по горкам и кочкам. Как руки дойдут.)

чертежик бы

Ну если вы не открыты к критике, то и не стоило спрашивать чужого мнения. Гайки ведь отвинчиваются когда Им это нужно, независимо от подвески, тем более, что мелкую вибрацию никакая подвеска не поглощает(кроме покрышек низкого давления)

Забыл добавить: все гайки стоят со стопорным кольцом внутри.

тут без чертежа все понятно. ))) все гениальное просто!!!

Чертежа нет. Сделал один образец и по нему копирую.
Вот вам сразу же фото спецификация под сварочку:

Испытания с грузом:


Небольшая доработка для демпферов после испытаний (фото).
Теперь сильного прогиба под большим весом не должно быть!

По многочисленным просьбам велолюбителей,
публикую эскизы изделия с двумя вариантами крепления:
1. За подседельный штырь (нагрузка до 50 кг; масса - 8,5 кг)
2. За ось колеса ч/з переходник (нагрузка до 30 кг; масса - 7,5 кг)
Первый - дёшево, надёжно и практично!
Второй - для эстетов.

Вадим, красавчик! Спасибо за чертеж ))

все-таки на кочках штанга задевает крыло/колесо

Всё для вас! )

Я уже устранил проблему, после испытания с кирпичами. Упоминал выше.
Ещё зависит от высоты крепления за подседельный штырь (80см = для 26")
----------------------------
Кто будет делать сам, желаю не торопиться и всё тщательно вымерять!
Чертежи не главное в данной работе. Важнее качественно изготовить.

Привет Челябинск!
Велоприцепы не заброшены. Есть много новой информации, которой хочу поделиться.
Буду рад общению, обсуждению конструкции и эксплуатации, комментариям на форуме.

Катаюсь в сцепке с 2016 года. Не часто, в основном на дачу и рыбалку. С недавних пор
обзавёлся велогибридом, поэтому в горку с груженым прицепом еду без проблем.
Все свои велотележки проектирую сам, почти всё воплотил в железо и опробовал.
Отказался от велоштанов. Считаю, что на короткие ПВД своим ходом, у прицепа есть преимущества.
А какие в итоге ощущения? А самые положительные. С движком то чего бы не тащить.
Едет в одну колею, но при поворотах надо учитывать увеличенный радиус.
Грузишь больше и тяжелее, чем взял бы на багажник.

Есть некоторые особенности эксплуатации:

1. На прямом спуске при торможении, надо сильнее зажимать тормоза.
Ощущаешь, что прежних усилий на ручку уже немного не хватает.
Сам прицеп при этом не заносит и не таскает по сторонам.

2. На спуске с поворотом прицеп как бы толкает велосипед прямо,
поэтому нужно прочувствовать этот манёвр один раз. Понять, как оно.
И организм адаптируется к последующим правильным действиям.
Тоже самое, что сесть на любую незнакомую технику в первый раз.

3. Вообще, езда с груженым прицепом (до 20 кг), не сказать что уж
сильно отражается на прежнем стиле и привычках управления байком.
Достаточно быстро привыкаешь, и практически стирается разница.

Получается, у меня сейчас два велоприцепа:
- Который с черной корзиной (2018) - для рыбалки. В него удобно накидать всякую
мелочь, рыбу положить, накрыть всё чехлом от дождя.
- И сварной с бортами (2024) – что бы возить воду с дачи, дрова из леса, электроинструмент.

Прицеп лишний раз помогает сберечь нервы, автомобиль, прокачать кардио.
Добавляет настроение не только себе, но заметил и прохожим на улице.
Дальнобойщики на трассе уважают, коллега вроде как.
И сам соблюдаю водительский этикет, на обгонах не притираю зевак к обочине.
А как вы относитесь к велоприцепам в целом, что смущает?

Вставлю пару видео на эти две модели 2018 и 2024:
https://youtu.be/HoYcpAamZVU?feature=shared
https://www.youtube.com/watch?v=yayFRJF ... GB0L3Ri9C5

И вот они же на фотках:
https://forum.velomania.ru/attachment.p ... 1723702375
https://forum.velomania.ru/attachment.p ... 1723477986

Добрый день. А есть что-нибудь подобное, как на фотке?!? О то в детский сад вожу велосипед на руле...

Ничего подобного даже в мыслях нет.
И не предвидится.

Э-эх....