velochel.ru

Заинтересовала меня задача, как узнать каденс, имея велокомп, который измерять его не умеет.

Каденс - частота вращений педалей велосипедистом в единицу времени ( практически всегда считается в минуту). Станадртный каденс составляет от 60 до 90 оборотов в минуту для неподготовленного человека. Для человека тренирвоанного - стандартный каденс - 120 оборотов в минуту.
Каденс не такое маловажное понятие,как может показаться вам на первый взгляд. Дело в том,что с каденсом напрямую связано ваше здоровье,а именно - здоровье ваших коленных суставов. Считается,что наиболее вредным для коленных суставов является излишняя нагрузка. Попытка раскрутить педали как можно быстрее на скоростных передачах (3-7, как вариант) приведут к травмам суставов и соответствующим заболеваниям. Обладая идеальной техникой и большим числом передач, Вы всегда будете крутить педали с одинаковым каденсом. При этом скорость передвижения будет меняться зависимости от дороги, но ваши ноги не будут знать о том, едите ли Вы в подъём или под уклон.

Исходные данные:
про велосипед нам известно все: диаметр колеса, число зубьев на передней и задней звездочки.
Приняв оптимальный каденс 80-120 об/мин, нужно найти соответствующий оптимальный диапазон скоростей для каждой передачи.



Результаты вычислений для МОЕГО велосипеда.


Пы.Сы. Осталось купить велокомп, так как свой где-то в городе потерялся, где и когда заметить не успел.

по моему первый вариант который напрашивается, купит велокомп с вышеназванной функцией

Если уже есть велокомп, не покупать же второй... дорого.

К сожалению, это самый простой и поэтому оптимальный вариант + почувствуется приемущество в отсутствии проводов.
А вообще каденс, лучше в контактах нарабатывать- при правильном расположении ноги прирост скорости ощутимый, а главное это способность эту скорость удерживать за счет равномерного вращения а не налегания на педали.

_________________
Arbeit macht frei...

60 оборотов, даже в разделке так не работают, ниже 90 оборотов уже называется "ломать", и это не для повседневной езды. Вообще, если сильно интересно, можно считать количество оборотов за 10 секунд, результат умножать на 6, или за 15 секунд, умножая, соответственно на 4, результат конечно будет приблизительным, но, во-первых, если нет мотивации тратить деньги на новый девайс, это - чем не мера? а, во-вторых, результат будет достаточно информативен, чтобы сложить понятие о порядке вещей. Полагаю, что большего, в данном случае, и не требуется.

ну неуспел переключиться при экстренном красном свете,встал на педальки,потом переключился
стиль вкручивания у всех разный,замечал много раз,притом у гонщиков со стажем.
Мне вот например с нагрузочкой как-то ближе к телу,даже когда уставший с похода возвращаешься.

Сравнивал мтб с шоссейником по скорости. Мтб: 2,055м*48/11=8,97м Шоссе: 2,074м*53/12=9,16м Скорости на 120 оборотах: 64,6км/ч 66км/ч

Если пер. звезда 42, совсем невесело (56,5). Сам катаюсь 110-130 оборотов. Есть смысл учиться крутить ещё быстрее или мощность не зависит от оборотов?