velochel.ru

Задумался как перевезти n число велосипедистов вместе с байками из точки А в точку Б на заказном транспорте (автобус, микроавтобус, микроавтобус с прицепом).
Знаю, что в прошлом году подобным образом наши ездили на марафон Европа-Азия.
Поделитесь опытом. Где заказывать микроавтобус (может есть уже наработанные фирмы), сколько стоит в среднем, как перевозятся байки, за что идет оплата (в одну сторону, в обе стороны). Как договариваться, чтобы в один день забросили, а на следующий или через день забрали из другой точки.
В общем нужен жизненный опыт.

А то думаю потихоньку осваивать Свердловскую область, а туда все таки лучше забрасываться Газелью (к примеру), а не поездом. Меньше гемороя при условии желающих прокатиться от 5 и больше человек. Да и у нас в Челябинской области не везде на электричке проедешь.

_________________
Я в Живом Журнале, вКонтакте
Фотосообщество Дикая природа Южного Урала
Внедорожные туры по Южному Уралу Территория Южный Урал

В 2006 мы забрасывались грузопассажирской газелью.
Схема была такая: нас в полном составе в пятницу (без одного человека, правда) забрасывают в Екатеринбург, там мы выгружаемся, машина едет назад в Челябинск. В Екатеринбурге мы катаемся на соревнованиях 2 дня, в воскресенье вечером приезжает та же газелька и мы счастливо едем домой (уже в полном составе).
Нас было 2 полные команды - 8 человек.
Искали - по объявлениям в газетах.
Вышло по деньгам - что-то около 700-800 рублей с человека (половину потом компенсировал Родонит). Продукты считали отдельно.

В 2007 мы забрасывались личным автотранспортом. Причём ездили мы туда на пару соревнований (на Среднеуральскую двухсотку и на велоралли Европа-Азия) и вышло в целом дешевле - те же 700 рублей с носа, но это с учётом ещё и немерянного количества продуктов, а не только бензина.
Велосипеды ехали - 3 на крыше в автовелобагажниках, 1 в разобранном виде в багажнике машины вместе с рюкзаками. Скорость по трассе выше 100 не поднимали во избежании.

Понятно.

На личном транспорте не удобно, ибо не всегда возвращаешься в ту же точку, из которой выехал. Даже я бы сказал это самый неинтересный вариант в большинстве случаев - велорадиалка.

_________________
Я в Живом Журнале, вКонтакте
Фотосообщество Дикая природа Южного Урала
Внедорожные туры по Южному Уралу Территория Южный Урал

Газель "по объявлению" неудобна в частности тем, что платишь ей за туда+обратно.

В 2006 когда ездили - еле влезли в неё, чуть ли не на коленках друг у друга ехали. Так что хз, хз...

Я вот тут в маршрутке (которая не "газель", а Ford) видел объяву о том, что её можно в аренду взять. Возможно это чуть более хороший вариант (но велики разобрать придётся). Например зад салона закидывается байками и вещами, спереди народ садится. Она вроде и побольше "газели", и сиденья более удобные.

_________________
Продам перчатки

Я вот тут нашел прайс одной фирмочки http://www.at-partner.ru/index.php?opti ... &Itemid=13
Особое внимание обратите на "СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ: Газель от 13 до 15 мест + прицеп (высокий борт, тент, 500 кг) – 10 руб./км" - интересное предложение.

_________________
Я в Живом Журнале, вКонтакте
Фотосообщество Дикая природа Южного Урала
Внедорожные туры по Южному Уралу Территория Южный Урал

Надо ПАЗик заказывать - в нем намного удобнее разместиться. Как в одном из видеоотчетов веломании.
Но зато ПАЗик - тот ещё агрегат, тресёт ацки.

Я думаю, это рассчитано на заброску/сход сплавщиков с их катамаранами. Хотя и нам в принципе покатит. Вопрос цены. Например, в Екабург будет 5000 с машины.

_________________
Продам перчатки

Может тогда лучше обзавестить чехлами для велосипедов ездить рейсовыми автобусами?

Попробуй хотя бы вчетвером уехать на рейсовом автобусе в Екат, а ещё лучше - обратно после гонки (Европы-Азии, например). Негативный опыт уже был в 2005 (вроде) году.

А "пазик" по цене получается намного дороже газели.

_________________
Продам перчатки

Женя, ты как насчитал 5000 рублей??? До Ебурга около 200 км по 10 руб за км. Платим в одну сторону.
Или ты это туда - обратно???
Но там и разместить можно допустим 10 человек и 10 байков. Итого по 500 руб с человека туда - обратно. На поезде дороже будет.

_________________
Я в Живом Журнале, вКонтакте
Фотосообщество Дикая природа Южного Урала
Внедорожные туры по Южному Уралу Территория Южный Урал

По-моему, при наличии компактных чехлов, как у Ильи, проблем быть не должно.

Газелисты не будут работать себе в убыток. Это по городу 10 рублей/км, а вот в Екатеринбург - это именно туда и обратно.

Будут-будут. Это одному человеку проблем не будет, а когда команда едет - проблем будет до чёртиков.

До Ёбурга не 200. Считается "от крыльца до крыльца" а это будет туда-обратно в лучшем случае 450. 500 я взял с запасом. Это раз. Два - Рома выше уже сказал: считается вся дорога. То есть газель едет туда с тобой, обратно без тебя, но ты всё равно платишь за ВСЮ дорогу. Три - это тот факт, что не всегда 10 человек наберёшь. Даже в таком редком случае ты туда+обратно заплатишь не 500, а 1000 (объяснение см. выше).


В багажнике места нет никогда - это аксиома. Так что поедут в салоне (водители даже сами некоторые в салон предлагают, чтобы не покоцались). В одно рыло проблем нет. Но вот когда байков хотя бы 3-4, их уже фиг распихаешь по салону, не заблокировав проход/запасную дверь. А если учитывать, что у некоторых там всякие самодельные печки...

_________________
Продам перчатки

перевозку в газелька и прочих автотраспортах следует рассматривать как особый случай, когда нет других вариантов
При наличии ЖД паровозов надо ехать именно поездом

Последний пахот это доказал:
спокойно сели на паровоз в челябинске в 5:30 и в 10:20 были уже в Кропачёво - 280 р
Из Еката уезжали опять же поездом - отправились в 0:20 приехали в 5:40 - 330р

Минусы:Дольше едет,Нужны велочехлы
Плюсы:Всегда спокойно размещаеца велосипед на 3ей полке, есть спальное место, туалет и кипяток

Т.О. для обычного ПВД в район Екатеринбурга не вижу смсла заморачиваца с Газелями - т.к. очень дорого получаеца