Стокеру руль покороче, чтобы поменьше рычаг приложения усилия, заодно обращаться с аппаратом "в быту" становится проще. Разница в весе здорово влияет - если стокер легче, ему "перетянуть одеяло" сложнее. Ещё влияет умение обоих управлять своей тушкой - нормально координированный лосипедист может ехать как прямо так и плавно поворачивать вообще не держась за руль - это широкоизвестно. Удивитесь, но это возможно даже не тандеме. А вообще город не настолько мал и угловат, а тандем не настолько длинен, чтобы возникала сложность ездить. Просто в городе на дорогах нормально для удовольствия ездить невозможно, только по делам или в направлении из города, а в людных местах вроде обкомовки столько неадеквата, что туда просто не хочется на тандеме, да и негде там кататься - только заедешь, уже разворачиваться опять.
Вообще в позапрошлом году до покупки аппарата форум веломании я тоже читал, наиболее интересный ответ на заблуждения вроде "вдвоём вдвое быстрее", как мне показалось, дал участник:
На шоссере характерные параметры движения: я - 86 кг, велосипед - 8 кг, мощность на АнП - в районе 300 Вт. Итого выходит ~ 3.2 Вт/кг. На тандеме добавляется +55 кг от стокера и +13 кг велосипеда. Для аналогичной динамики движения в гору надо обеспечить такую же удельную мощность, то есть с двух человек надо снимать 3.2*(86+55+21), то есть ~518 Вт. Моя мощность не меняется, значит, cтокер должен выдать 218 Вт. А это достаточно немало для не-спортсмена (тем более с маленькой тушки-то), это стокер в одно рыло должен уметь ездить гонки с раздельным стартом на уровне ~33 км/ч. Где такого взять? И нужен ли в таком случае тандем вообще? Вот и мучаемся.
P.S.: небольшая поправка - для 55 кг при такой мощности надо уметь давить соло (на групповом шоссере) почти 35 км/ч средней, скажем, выезжать на 20 км из 34 минут. Таких дам и в любительских гонках на шоссе почти нет, это уровень победительниц любительско/ветеранских стартов.
Кладезь прикидочных знаний (для тех, у кого нет power meter'а).
То есть если у вас есть такой стокер - вам скорее всего тандем не нужен, это аппарат для других целей. Неплохо на нём, кстати, обучать труЪ-катанию - стокер не боится контактов (может вообще ноги не снимать с педалей, если лёгкий), стокер научается правильно и без остановки вращать педали, стокер привыкает к ощущению езды с нормальной скоростью, к мысли, что 200км - это не повергающее в ужас расстояние, а "денёк покататься", и так далее, главное не пытаться всё это получить мгновенно, иначе вам и в этом случае тандем станет не нужен.